提前2个月！三航局成都地铁30号线车辆段综合楼封顶

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那多的不说，你会提前两个月通车嘛，就按最高配，你24年12月31好通车，那你能提前到10月31吗

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嘉里公司不但是地铁修建的拦路虎，也是那边道路修建的拦路虎

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8月8日，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，三航局承建的成都地铁30号线车辆段项目关键控制性单体综合楼A区封顶。

这标志着该项目建设取得了重要的阶段性进展，为成都地铁30号线一期工程总体进度打下了坚实的基础。

庆祝A区成功封顶

此次封顶的综合楼是高碑坝车辆基地的配套办公建筑，为车辆基地提供生产、生活及办公等方面的服务，综合楼作为车辆段的核心建筑，其建筑面积达 4.44 万平方米。

综合楼共分为A、B两个区域，其中B区已于3月29日封顶。本次封顶的为综合楼A 区，采用混凝土框架和剪力墙结构，地下1层，地上10层，总结构高度为 42.4米，共浇筑1.5万立方米，是项目建设最高单体建筑，也是项目工程建设的重要里程碑节点。

征迁+设计深化，打破车辆段建设局面

成都地铁30号线车辆段占地面积560亩，涉及的征拆对象复杂，极大地增加了征迁难度。其中，项目最大征拆难题就是四川嘉里粮油厂。

据了解，嘉里粮油厂全称为嘉里粮油（四川）有限公司，全部位于成都30号线车辆段红线内，其占地面积140亩，涉及办公楼、仓储、厂房等房屋建筑，地块状况错综复杂，是成都30号线前期工作最大的重难点。

而此次项目需要建设的综合楼、运用库、检修库、物资总库等关键性单体建筑均位于嘉里粮油厂区内，此外，还涉及当地近百人的居民的安置问题。

综合楼A楼封顶施工现场

项目团队通过综合分析，统筹考虑，在与成都轨道集团及双流区地方政府充分沟通后，最终采取综合楼占地区域代为拆迁的方式，并提出将综合楼整体由南往东方向整体转体90度，以避开综合楼施工最大的拦路虎——嘉里粮油厂迁改问题。

同时，在多方的共同努力下，项目部还积极帮助百名村民解决临时安置问题，用实际行动取得了村民的理解支持和配合。

在今年的3月份，项目部和嘉里粮油厂顺利交接了制约综合楼A楼的最后3亩地，实现了该地块的顺利、快速征拆目标。至此，综合楼A楼具备全面施工条件。

来源：三公司 感谢关注 中交三航