武汉地铁1号线迎来“成人礼”：陪伴亿万乘客走过18年

李焕发

感谢1号线让我出行更方便

我就是一懒人

不知不觉18年的了，真快

风男人1984

一晃18年了

蜡烛2017

昨天是武汉地铁1号线开通18年的日子。

2004年7月28日，一辆崭新的蓝白列车缓缓从黄浦路地铁站启动，1号线的开通，让武汉开始了编织轨道交通的梦想。18年，它陪伴着亿万乘客一起走来。

18年来变化巨大

周欣（右）

18年前，周欣是1号线的行车值班员，开通当天，她在现场亲历了这难忘的一刻。从此，她也开启了与武汉地铁1号线的情缘，18年来未曾离开。

“最开始1号线一期只有黄浦路到宗关10个站点，全长不足15公里。”周欣回忆道，“18年间，1号线和武汉地铁都发生了翻天覆地的变化。”

“印象最深的还是付款方式的变化。从纸票到单程票再到网络支付，逐步升级，让乘客出行更便捷。除此之外，设备设施也越来越先进，工作人员的着装也变得更加大方舒适。”周欣告诉记者。

18年前周欣大学一毕业就在循礼门站实习。实习期结束后被分配到了黄浦路站，通车的那一天正好是她值班。此后，1号线的每一次“成长”她都没有缺席，车站换乘线路的所有施工现场都留下过她的身影，她见证了武汉地铁从单独的一条线路，变成如今四通八达的模样。

从行车值班员到站区副主办，周欣也在渐渐融入地铁的生活节奏，有了丰富的管理经验，学会了遇事先从乘客的角度思考。现在，她主要负责古田四路到竹叶海6个车站的日常管理，包括安全、服务、票务、综合，统筹人事安排和员工培训。“现在我出去旅游，都会不自觉地关注其他城市地铁的员工服务，以及设备设施的特点。”周欣笑着说，自己的生活已经和地铁密不可分。

地铁线网大变样

18年来，武汉地铁每年都有新变化，尤其是2号线开通后的10年，更是以每年开通1-3条的速度高歌猛进，地铁线网每年都会大变样。

2004年7月28日通车的轻轨1号线，结束了武汉没有轨道交通的历史。当时运营里程仅10公里，日均客流量0.78万人次。

2012年底，地铁2号线一期工程开通运营，标志着武汉迈入真正意义上的“地铁时代”。此后，武汉地铁以每年开通1至3条线路的速度快速发展。

4号线开通，地铁线网形成“工”字型骨架；3号线开通，成功打通“轨道交通第一环”；6号线、机场线开通，轨道交通线路串环成网，与“三站一场”无缝对接；8号线、阳逻线、径河延伸线开通，打造出了途经三镇、全长36公里的“地铁二环线”；7号线、纸坊线、11号线、2号线南延线开通，南湖、江夏市民迎来首条地铁线，并深入光谷金融腹地……去年底开通的5号线，不仅是武汉首条全自动运行的线路，也实现了武汉各区全覆盖。每条地铁线的开通运营，都为城市经济发展带来巨大活力，市民享受着密集轨道交通网络带来的便利。

夏日车站新变化

朱佳莹

1号线与其他地铁线路不同，为全程高架线路，全线32座车站站台均在室外高层，高温时段温度直线上升。酷暑天气里，车站也发生了些许新变化。

宗关站为武汉地铁最早开通的十座车站之一，也是第一座岛式站台，换乘客流排名全线第二。

“我来换你，你先去过个早、喝口水，歇息小会再过来。”7月27日早上6时20分，1号线宗关站值班站长朱佳莹完成开班前的巡站工作，来到站台换下熊晶，让她提前吃完早餐，休整片刻。早上7时以前，车站所有员工吃完早餐，补充好水分，以良好的状态迎接当日早高峰。

朱佳莹是名90后，入职武汉地铁9年，近8年时间工作在1号线宗关站。针对炎热季节，她摸索出高温天气“三个一”工作法：“早一点换休”，即早晚高峰来临前，换下员工进行休整，提前就餐和补充水分，以良好精神状态投入到高峰客流疏导工作中；“加一次巡视”，即高温时段值班站长缩短巡视间隔，特别是站台、出入口等处，如发现有身体不适的乘客将及时提供帮助；“多一句问询”，即行车值班员通过视频监控重点留意站台情况，值班站长巡站时要问询工作人员状态，发现有员工不适将立即替换。朱佳莹独创“三个一”工作法，在1号线全线32座车站进行了推广。

据了解，夏季来临时，武汉地铁所有车站配备充足的藿香正气液、十滴水、人丹等防暑药品；提前组织高温工作培训，普及高温防护和中暑急救等基础防护和救援知识；乘客突发疾病应急演练覆盖全体员工，确保有乘客需要时能够快速响应。

来源: 极目新闻