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[13号线] 关于轨道交通13号线扩能提升工程项目可行性研究报告的批复

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发表于 2022-9-7 18:16:21 2022 | 显示全部楼层
13B不能换昌平线,就这一条就应该改。

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发表于 2022-8-28 11:28:47 2022 | 显示全部楼层
270度大转弯

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发表于 2022-8-27 16:52:22 2022 | 显示全部楼层
西直门到东直门要换了…

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发表于 2022-8-24 10:27:23 2022 | 显示全部楼层
终于有动静了

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发表于 2022-8-18 11:11:48 2022 | 显示全部楼层
这么多年了,刚批复呢

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发表于 2022-8-4 11:20:38 2022 | 显示全部楼层
发表于 2022-7-27 09:31:16 2022 | 显示全部楼层

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发表于 2022-7-27 07:53:37 2022 | 显示全部楼层 |阅读模式
经审议,同意组织北京市基础设施投资有限公司实施轨道交通13号线扩能提升工程。建设规模及建设内容:项目在原13号线西二旗站至回龙观站之间进行拆分,新建29公里线路并改造利用原13号线34.4公里线路,改造回龙观车辆基地,增购53列车辆,使原13号线形成两条“L”型的交叉线路(13A线和13B线)。


http://fgw.beijing.gov.cn/fgwzwgk/ysqzzdgk/202105/t20210528_2401129.htm
来源:北京市发展和改革委员会


13号线拆分方案 及 未来实施效果
关于轨道交通13号线扩能提升工程项目可行性研究报告的批复
13B线路方案
13B线 起点为 既有13号线东直门站,终点至16号线马连洼站。
其中东直门至回龙观段为利用既有13号线,回龙观站向西至上地软件园地区线路段为新建线路。13B线路全长约32公里,共设15座车站,其中新建线路约9公里,新建车站6座。
13A线路方案
13A线 起点为 6号线车公庄站, 终点至 在建17号线的天通苑东地区。
大钟寺站向南段为新建线路,经西直门至车公庄,与6号线、2号线换乘;中段利用既有13号线大钟寺至西二旗段线路,并对相关车站进行相应改造;北段由西二旗站向东为新建线路,经 回龙观地区、天通苑地区,与5号线、规划17号线换乘。13A线路全长约30公里,共设18座车站,其中新建线路约19公里,新建车站13座。

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