近期，坪地街道集中力量完成地铁3号线东延段坪地车辆段最后7栋的谈判任务并实施拆除，全面完成坪地车辆段13万平方米征拆任务，为地铁建设提速增效。“目前，地铁3号线东延段施工进度是地铁四期线路中建设进度最快的，预计可提前半年通车。”项目施工方负责人表示。
坪地车辆段用地拆除后。 据介绍，地铁3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的地铁3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。届时，龙岗坪地居民可搭乘地铁直达福田。 征拆工作中，坪地街道坚持党建引领，成立以街道主要领导为双组长，街道分管领导为副组长，以街道征拆党员干部为主导，结合抽调干部、社区干部等共107人的地铁3号线征拆攻坚队伍，通过制定征拆方案及责任清单等方式，明确具体任务，定责定岗定人，形成征拆强大合力。
近日，大鹏新区党工委委员、管委会副主任、葵涌党工委书记刘建中主持召开轨道交通8号线（三期）溪涌车辆段征拆项目工作推进会，听取项目推进情况和3月3日工作会议议定事项的落实情况。 会议要求，一是要转变工作思路，在项目最后阶段，要深入谈判一线，一户一策，全力攻坚。二是要加大宣传力度，组织好已签约的本地业主，以至少一周两次的频率，针对未签约的外地业主做好政策宣传。三是要加强协作配合，葵涌各部门、招商公司等单位要做好项目推进的“助推器”，共同为新区重大项目的建设发力。
项目签约率即将突破95％ 据了解，自项目启动以来，葵涌街道主要领导坚持每周到现场协调统筹，定期召开专题会议解决重大疑难问题，多次约谈群众业主代表。“硬着头皮、厚着脸皮、磨破嘴皮、蹭破脚皮”，攻坚组想民众之所想，急民众之所急，用真心换“征心”，赢得群众支持和理解。截至目前，451户中已完成签约423户，签约率已达到93．8％。由于该项目用地与溪涌城市更新项目用地重叠，根据《深圳经济特区城市更新条例》规定：城中村合法住宅、住宅类历史违建部分，已签订搬迁补偿协议的物业权利人人数占比不低于百分之九十五的，区人民政府可以依法对未签约部分房屋实施征收。这就意味着，当轨道交通8号线（三期）溪涌车辆段征拆项目签约率达到百分之九十五以后，可在协调未达一致的情况下对未签约部分房屋实施征收。 接下来，葵涌街道将继续坚持“一户一策”精准攻坚，集思广益、主动发力，通过全面展开宣传攻势、现场开展信访直通车活动等方式答疑纾困，解决群众后顾之忧，以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感全力攻坚，用苦干、实干、巧干推进征拆谈判，力争早日完成项目征拆工作，保障轨道交通8号线（三期）溪涌车辆段顺利开工建设，为新区发展蝶变的强大引擎加足马力。
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雷达卡
发表于 2022-9-24 08:24:32 2022
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