随着始发令的下达，伴随着隆隆的轰鸣声，中国中铁“卓越号”盾构刀盘缓缓转动，身着红妆的盾构机整体缓缓向前掘进，公司南京地铁七号线首台盾构机在古平岗站至草场门站区间左线成功始发，标志着工程正式进入隧道区间盾构施工阶段，掀开南京地铁七号线项目工程建设新篇章。
▲首台盾构机始发
此次盾构始发为草古区间双线隧道的左线，全长914.852米，共计762环，区间线路采用“V”型坡，地质条件为复合地层，涉及上软下硬、全断面中风化泥岩、全断面中风化安山岩，地下水丰富，姿态不好控制，刀具容易出现偏磨，施工难度大。区间沿虎踞北路道路敷设，毗邻省委省政府、虎踞北路高架桩基，周边民房、商铺密度大，施工现场环境保护要求高。
▲盾构始发前通过多方验收检查
▲盾构机验收会
面对工程工期紧、任务重、施工精度要求高等困难，项目部积极统筹安排，成立盾构始发工作专班，科学编制施工方案，采用对始发端地层全断面加固工艺，预先对始发洞门地连墙与主体接缝注浆，消除接缝渗漏水风险，在各井口、隧道口储备足量应急物资，现场严格执行带值班制度，认真排查各类安全隐患，对施工过程进行全方位技术跟踪监控，发现问题及时解决，安全高效完成盾构吊装、下井安装调试、施工方案评审、始发条件验收等工作，为项目部首台盾构始发提供了坚强保证，并为草古区间右线近期顺利始发提供丰富经验。
▲盾构机拼装管片
▲盾构机始发调试
草场门站地处省委省政府外最大的交通十字路口，交通复杂，施工难度大，环保要求极高，工期十分紧张，2021年9月场地正式交付后，项目部为尽快满足工期，组织投入大量人力、机械开展施工大战，并且在过年期间不间断进行作业，为保障本次盾构顺利始发打下坚实基础。
▲草古区间雪天大战
南京地铁七号线位于长江南岸，为东北至西南向的大运量区域线，线路全长约35.5公里，全部为地下段。全线共设车站27座，均为地下站，含换乘站13座。线路起点为西善桥站，终点至仙新路站。途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区。开通后，该条线路将串联起西善桥、河西、五塘村、晓庄、丁家庄、尧化门等主要片区。建成后，将有效缓解南京城市中心区域的交通压力，为沿线居民带来交通便利。
始发就是开始，开始就是攻坚
下一步，公司南京地铁七号线项目部
将继续保持精益求精的工匠精神
奋勇争先的工作作风
以时不我待的精神状态
打造高质量、高标准工程
为南京市轨道交通建设做出新的更大的贡献。
消息来源：https://mp.weixin.qq.com/s/MqYmG5lvhojFZNRi3OmsEA
雷达卡
发表于 2022-4-19 21:25:48 2022
照妖镜
发表于 2022-3-14 10:05:37 2022
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