南京地铁7号线莫愁湖站～清凉山站盾构区间左线“...

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地铁建设

南京地铁7号线莫愁湖站-清凉山站区间左线胜利贯通

中铁隧道局消息：

10月11日 ，由中铁隧道股份承建的南京地铁七号线D7-TA02标七工区莫愁湖站-清凉山站区间隧道左线胜利贯通。

莫-清区间隧道横跨南京市建邺、鼓楼2个行政区，隧道全长1118m，埋深26-40m，最小曲线半径360m，采用泥水平衡盾构施工。

莫-清区间隧道地处长江漫滩“河湖交汇”之地，南北向下穿秦淮河，作为始发段的莫愁湖站紧邻莫愁湖公园。始发段至秦淮河地层为淤泥质黏土、粉砂、粉细砂，秦淮河至清凉山段地质为泥岩、砂砾岩。隧道埋深大，周边环境复杂，施工范围内的主要建构筑物有地铁运营线、清凉门隧道及多个小区，影响范围建(构)筑物多达30余处。

秦淮河宽84m，水深约5m，河底与隧道距离为27m，地层处于软硬岩交接面处。为安全下穿秦淮河，项目在下穿前设置试验段，提前制定下穿秦淮河施工参数，下穿期间安排人员24小时不间断在河面巡视，确保下穿过程中不漏浆、不冒泡。

自2021年1月盾构始发以来，项目坚持“高起点、高标准、严要求、零容忍”，积极优化施工方案，科学调整施工组织，配强配优生产资源，严控安全质量。对重点工序及风险实行两级带班盯控，严格落实“管监分离”和中国中铁铁腕治安全“硬十条”，积极开展劳动竞赛，严控盾构姿态、管片拼装、泥水压力设定、同步注浆、二次注浆、泥浆比重、掘进速度等参数，安排专人进行沿线地面及建筑物巡视，加强地面监测，严格控制地面沉降，实现了左线隧道的安全顺利贯通。

南京地铁7号线是南京第一条无人驾驶地铁，工程线路全长35.49公里，设站27 座，其中换乘站13座，途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，计划2023年建成通车。


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