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[1-八通线] 1号线八通线贯通后另两条线没以前挤了

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发表于 2021-10-4 12:49:43 2021 | 显示全部楼层
那是肯定的了

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发表于 2021-10-2 08:24:24 2021 | 显示全部楼层
这样子舒服多了

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发表于 2021-9-28 15:59:50 2021 | 显示全部楼层
贯通确实方便了很多

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发表于 2021-9-28 15:20:25 2021 | 显示全部楼层
这个张先生逻辑好秀。不贯通就坐不到东单了

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发表于 2021-9-28 09:06:28 2021 | 显示全部楼层 |阅读模式

北京地铁1号线、八通线贯通运营快一个月时间了,每天约17万人次无需换乘即可直接跨线出行。除了免换乘的方便外,“一八”贯通还带来了一些意想不到的效果。

今年8月29日首班车开始,地铁1号线、八通线贯通运营,从古城站到环球度假区站全程约需85分钟,城市中心区与副中心也实现双向无换乘直达。

“一八”贯通运营后,在通州梨园居住的张先生兴奋不已,果断选择了放弃开车通勤。“我单位在东单,不用换乘后,不仅可以节省时间,还大概率可以一直坐到下车,不必再考虑在东单停车难、停车贵的问题。”

根据北京轨道交通指挥中心数据显示,进入9月,在学校开学、疫情趋于稳定等因素综合影响下,北京轨道交通全路网客运量稳步增长。特别是1号线、八通线跨线贯通运营后(8月29日至9月9日),两线单日的线路客运总量由此前81万人次增长至90万人次,增幅达11%。其中每天约17万人次乘客无需换乘,即可直接跨线出行,提高出行体验及效率。

除了吸引居民“弃车”出行,1号线、八通线“牵手”后,为6号线、7号线分担了压力。

据统计,受“一八”贯通运营影响,6号线东段(潞城-金台路)、7号线东段(环球度假区-九龙山)目前日均进站量分别为28万人次、13万人次,较贯通前分别增加2.98%、3.61%。从进站情况分析(8月29日至9月9日),“一八”跨线贯通后,约有近7万人次通勤乘客,由6号线、7号线转移至“一八”跨线出行,其中,对6号线的分流效果更为明显。

如今,每天早晚高峰,通过1号线-八通线、6号线和7号线3条地铁线,往返东部区域与中心城区的乘客超过38万人次。


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