南中珠城际珠海段再升级，未来西连江门，东连深圳前海

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珠海也将牵头编制珠江口西岸都市圈一体化建设方案，推进交通设施互联互通，开工南珠（中）城际中山至珠海段、珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体化工程，合力打通市际联结大通道、珠海中山等交界地区“断头路”，畅通互联互通的毛细血管。

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备受市民期待的南中珠城际珠海段，又有了最新规划。4月11日，珠海市发布了《国土空间规划（2021-2025年）》，透露了线路未来将与珠斗城际（珠海唐家湾至江门斗山），深珠城际贯通，珠海香洲、高新区除直达广州、中山，也可一线直达江门斗山、深圳前海。

从图上可以看到，线路在唐家湾片区分出两条走向，其中一条，为南中珠城际主线，通往中山南朗。而另一条，则为规划中的深珠城际，在穿越淇澳岛后，穿海而过，最终抵达深圳前海。深珠城际全长约40公里，设计时速为200公里，与南中珠城际主线高架段设计时速一致。此外，线路在香洲中心区同样会分出两个走向，其中一个为拱北站，另一个则与珠斗城际贯通，在途径位于金湾区的珠海中心站后，规划终点为江门斗山。线路全长约68公里，设计时速暂未披露。

规划图也披露了中山南朗段的走向，从图上可发现，南朗境内基本沿中山东部外环高速（二期工程至珠海境内）平行布置。通过地图和笔者此前实地走访，可大致推测，南朗境内途径南朗工业园、崖口村旅游景点以及锦绣海湾城、越秀领秀海等周边建成楼盘。需要说明的是，具体走向与站点设置有待第二次环评信息公示后方可正式揭晓。

南朗境内大致走向（参考图）

笔者：地铁e族Chunguangzhaxie