第二期建设规划二次调整及相关专题报告编制项目预招标

metome · 发表于 2-28 09:51:11

最容易出结果的就是把一号线3期修了，就一个站两个区间，深莞就联通了。

别的联通都是没影的事。

mnlnm · 发表于 2-26 11:53:01

仓鼠笑笑发表于 2024-2-20 12:45
深圳线路和3号线都投资巨大，在财政捉襟见肘的现状下，要么3号线推迟，要么深圳线路推迟 ...

3号线投资大变数多，跨市线路投资小，连通深圳各镇也更积极主动，短期出成果跨市是相对比较好的选择。

Paulo · 发表于 2-20 13:13:19

仓鼠笑笑发表于 2024-2-20 12:45
深圳线路和3号线都投资巨大，在财政捉襟见肘的现状下，要么3号线推迟，要么深圳线路推迟 ...

3号线和深圳11号线同步建设？

仓鼠笑笑 · 发表于 2-20 12:45:54

liuk2009 发表于 2024-2-20 09:23
按如下文件，应当是要修呀，11号线要接。
二期二调线路：1号线2.3期（分别接深圳6支与北接广州），2号线 ...

深圳线路和3号线都投资巨大，在财政捉襟见肘的现状下，要么3号线推迟，要么深圳线路推迟

xiebanggui007 · 发表于 2-20 11:41:32

本帖最后由 xiebanggui007 于 2024-2-20 11:43 编辑

liuk2009 发表于 2024-2-20 09:23
按如下文件，应当是要修呀，11号线要接。
二期二调线路：1号线2.3期（分别接深圳6支与北接广州），2号线 ...

这个截图发过了，深圳肯定同意啊，深圳急，东莞急不急就不知道了，东莞发文说是争取，争取两个字其实不算是好字眼存在很大变数，推进、加大力度这些才算好。

liuk2009 · 发表于 2-20 09:23:56

仓鼠笑笑发表于 2024-2-19 14:53
深圳催得紧，完全有可能同步建设，只是3号线必然受到影响

按如下文件，应当是要修呀，11号线要接。
二期二调线路：1号线2.3期（分别接深圳6支与北接广州），2号线南延接深圳20号线 3号线南延接深圳11号线另外深圳10东过境的凤岗
第二期建设规划二次调整及相关专题报告编制项目预招标

穿越你的灵魂 · 发表于 2-20 09:12:11

资金有限的情况，这个最容易出成绩，实现历史级跨越。“争取东莞1号线南连深圳6号线”现有班子是2022年上任的，任期内实现这个，正正好。其他规划规划留给下一届。

Deutsch · 发表于 2-19 19:37:31

lisongbin 发表于 2024-2-19 16:45
在资金有限的情况下，最应该放缓广28号线。广28号与1号几乎平行，存在一定的客流竞争关系。 ...

个人觉得目前东莞财力有限的情况下，地铁3号线优先级高于广28，毕竟3号线一期得和深11北延接驳

lisongbin · 发表于 2-19 16:45:53

大华发表于 2024-2-19 15:20
三号又放缓，咱东莞太难

在资金有限的情况下，最应该放缓广28号线。广28号与1号几乎平行，存在一定的客流竞争关系。

大华 · 发表于 2-19 15:20:01

仓鼠笑笑发表于 2024-2-19 14:53
深圳催得紧，完全有可能同步建设，只是3号线必然受到影响

三号又放缓，咱东莞太难

仓鼠笑笑 · 发表于 2-19 14:53:42

大华发表于 2024-2-19 14:08
仓鼠哥，如果二修审批了，有没有可能和深圳五期延伸线同步建设

深圳催得紧，完全有可能同步建设，只是3号线必然受到影响

大华 · 发表于 2-19 14:08:10

仓鼠笑笑发表于 2024-2-19 13:12
报批修编无需达到70%

仓鼠哥，如果二修审批了，有没有可能和深圳五期延伸线同步建设

仓鼠笑笑 · 发表于 2-19 13:12:14

liuk2009 发表于 2024-2-19 09:03
前一轮的没有完成7成，后面也不能上报，3号线快点建设，后面的二调才能批吧 ...

报批修编无需达到70%

liuk2009 · 发表于 2-19 09:03:12

前一轮的没有完成7成，后面也不能上报，3号线快点建设，后面的二调才能批吧

仓鼠笑笑 · 发表于 2-18 16:24:46

东莞市轨道交通局东莞市城市轨道交通第二期建设规划二次调整及相关专题报告编制采购需求征求意见公告
https://gdgpo.czt.gd.gov.cn/free ... 8db9dca18105ae.html

江岸行 · 发表于 2-3 11:23:26

metome 发表于 2024-2-1 15:43
赶紧把深圳6支北修了吧，这段一边已经修好，另一边已经进度过7成了，唯一具有现实意义的地铁拉通区间。 ...

深圳6支东莞段也就三四公里，作为1号线支线按1号线不超过20%的变动处理，感觉都不用申报

790455115 · 发表于 2-2 22:55:44

仓鼠笑笑发表于 2024-2-2 18:22
2024年政府工作报告提到了二次修编：
加快跨城互联互通。争取国家支持城市轨道交通二期建设规划调整，实现 ...

三号线应该不影响吧，不然修深圳11号线东莞段好像没啥愿意

仓鼠笑笑 · 发表于 2-2 21:51:24

a3130757 发表于 2024-2-2 17:55
3号线调整松山湖加了两个站

有无消息来源？

仓鼠笑笑 · 发表于 2-2 18:22:41

本帖最后由仓鼠笑笑于 2024-2-7 17:52 编辑

2024年政府工作报告提到了二次修编：
加快跨城互联互通。争取国家支持城市轨道交通二期建设规划调整，实现与广深市域国铁、城际、城轨“三网融合”。争取东莞1号线南连深圳6号线，深圳11号线延长至长安、10号线延长至凤岗。大力推动深江铁路东莞段、深惠城际凤岗段建设，加快推进莲花山过江通道、东江通道等穗莞连接项目前期工作，以及科学城通道、石大路南延、厚大路南延等深莞通道工程，跑出穗莞深硬联通的加速度。

另外目前公布的文字并未提到3号线，可能在二次修编的投资压力下3号线进一步推迟
二次编辑：全文已公布，未提到3号线

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