东部线路调整

are100

城市轨道方面，10 号线东延已经纳入龙岗区国土空间分区规划---这里是已经纳入
23号线北延、新增平湖线路等拟纳入线网优化规划---这里是拟纳入

are100

珊瑚角 发表于 2024-1-29 16:27
兰总上次说 新一轮国土空间  23西边不变？

兰总是说过23号西边不变。但看这个文件，23号北延还没有到定搞那一步，所以只能说当时兰总说的也是对的，还是存在变化的可能。

珊瑚角

兰总上次说 新一轮国土空间  23西边不变？

oo555oo

are100 发表于 2024-1-28 14:06
感觉第二种情况可能性很少，1、如意路转龙飞路没有转弯半径。2、龙飞路已经有21号线。3、从这里进五联， ...

所以我也倾向于大运段全被改了，走23龙中方案，无论是线网完整度还是覆盖面还是客流量都会更好，没理由不选择。

are100

oo555oo 发表于 2024-1-23 15:08
去下了文件，文件只有文字稿，图片都是过往图，其实在这里起到了混淆作用。我们来逐条分析。

10是10东东， ...

感觉第二种情况可能性很少，1、如意路转龙飞路没有转弯半径。2、龙飞路已经有21号线。3、从这里进五联，是五联的边边，如果再延长，多出里程，造价浪费。如果这样走，你把线路画一下就知道多难看。

are100

大海渔歌 发表于 2024-1-25 08:32
31只是宝龙至碧岭，而坪山碧岭这一侧没有到大运的。如果仍从南约到大运和14完全走线同，没有必要了。另外 ...

兄弟，你能不能把地图打开看一下眼，再做规划啊，23号本来就是解决宝龙区域地铁，你怎么走到碧岭去嘛？

大海渔歌

jbobby 发表于 2024-1-24 09:33
宝龙碧岭是31号线干的事

31只是宝龙至碧岭，而坪山碧岭这一侧没有到大运的。如果仍从南约到大运和14完全走线同，没有必要了。另外，也方便宝龙到马峦山（远期联接坪山碧岭的深汕城际，少转一趟），当然，也方便碧岭北至坪山高铁站，使宝龙更紧密连接周边。与其简单重复，不如多点开花，更有意义。

jbobby

are100 发表于 2024-1-24 16:37
如果23号线还是到大运，那就不应该存在优化23号线一说。嶂背和宝龙这一段一直是稳定的线位。 ...

应该是局部站位调整吧

are100

tom 发表于 2024-1-24 08:57
这明显是过时半年以上的老内容了，还在提五期规划上报。

这个不叫过时新闻，是年度工作总结。肯定也包含23年已经完成的工作。

are100

如果23号线还是到大运，那就不应该存在优化23号线一说。嶂背和宝龙这一段一直是稳定的线位。

are100

jbobby 发表于 2024-1-24 09:44
我觉得23北延可能你说的第二种情况，就是还是去龙城公园站，但北延转龙飞大道，走向大致是16龙飞方案；然 ...

23号线如果走五联，31号线并不需要做什么优化，31号线一直稳定线位，在五联走创建路，东西方向，23号线是南北方向，协力路。23号线北延在原来政府文章提到过，指的就是到五联这部分。

are100

江岸行 发表于 2024-1-23 09:28
23号线北延应该是往坪地，坪山同意了？   文中有个地方内容有误，《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》 ...

我记得原来政府的描述23号线北延是指到五联，后面又说取消了，难道还是去五联？

jbobby

oo555oo 发表于 2024-1-23 15:08
去下了文件，文件只有文字稿，图片都是过往图，其实在这里起到了混淆作用。我们来逐条分析。

10是10东东， ...

我觉得23北延可能你说的第二种情况，就是还是去龙城公园站，但北延转龙飞大道，走向大致是16龙飞方案；然后像目前黄阁路北延一样打个隧道拐进五联。几点理由
1、特意提出打造龙城公园枢纽， 如果23号线不走龙城公园，就2条线换乘谈不上叫什么枢纽
2、没有提31号线优化，如果23号线到五联，肯定也会提31号线的优化。
3、23号龙岗方案已经否了，龙岗不会这么犟吧
龙岗近期应该是在争取塘龙城际在五联设站

jbobby

大海渔歌 发表于 2024-1-24 08:06
23号线和14号线在大运--宝龙区间重复性太强了，比如，南约至大运，基本上和14走线重复，意义不大，建议，改 ...

宝龙碧岭是31号线干的事

jbobby

caslang 发表于 2024-1-23 18:12
2023年事业单位法人年度报告书（深圳市龙岗区轨道交通规划建设协调事务中心）
发布日期：2024-01-22
http: ...

你链接对了， 但图粘贴错了， 贴到2022年的了

tom

caslang 发表于 2024-1-23 18:12
2023年事业单位法人年度报告书（深圳市龙岗区轨道交通规划建设协调事务中心）
发布日期：2024-01-22
http: ...

这明显是过时半年以上的老内容了，还在提五期规划上报。

大海渔歌

23号线和14号线在大运--宝龙区间重复性太强了，比如，南约至大运，基本上和14走线重复，意义不大，建议，改从宝龙----坪山碧岭----马峦山---大运。与坪山联合规划这样更改，更利于本区发展。做到更大盲点覆盖。如果照龙岗这样单打独斗，很难被划入。

caslang

jbobby 发表于 2024-1-23 10:21
是的。要转载就转载官方网站的原文。 不要转载这些个自媒体，自媒体自己意淫或整理的被你们拿来讨论当做 ...

自媒体没事干，堆砌数字和图片，把不同时期的信息、图片堆砌在一起，搞得好像有很多新内容一样，实际上就那几句话。

caslang

2023年事业单位法人年度报告书（深圳市龙岗区轨道交通规划建设协调事务中心）
发布日期：2024-01-22
http://www.lg.gov.cn/lgfgj/gkmlpt/content/11/11115/post_11115500.html#6323