市政协委员曾丹：建议确保12号线在2024年底开通运营！

Sander · 发表于 2-10 22:57:46

found2013 发表于 2024-2-10 18:58
当时是仑头村不愿意给钱，所以这个站点没设置。

那句话第一小句回应主题，仑头只是一座桥，那句话不能说太白，懂的懂，不懂的到时会懂

found2013 · 发表于 2-10 18:58:41

Sander 发表于 2024-2-10 10:34
那就开个南吧，这样仑头大学城专线因地质原因取消的遗憾，得以尽快填补区域空白 ...

当时是仑头村不愿意给钱，所以这个站点没设置。

B22常客 · 发表于 2-10 14:17:36

found2013 发表于 2024-2-10 11:52
大学城1234都有啊？

那个大学城专线其实是4号线来的

found2013 · 发表于 2-10 11:52:53

Sander 发表于 2024-2-10 10:34
那就开个南吧，这样仑头大学城专线因地质原因取消的遗憾，得以尽快填补区域空白 ...

大学城1234都有啊？

Sander · 发表于 2-10 10:34:17

那就开个南吧，这样仑头大学城专线因地质原因取消的遗憾，得以尽快填补区域空白

liuhua0420 · 发表于 1-29 16:04:40

found2013 发表于 2024-1-29 15:49
这线绝不运凳

运人头

found2013 · 发表于 1-29 15:49:25

八爪鱼0725 发表于 2024-1-18 14:20
这有啥的，有条件开通就赶紧开通，磨磨唧唧的为什么，现在市中心线路的拥挤程度已经很厉害了，能开一段就开 ...

这线绝不运凳

八爪鱼0725 · 发表于 1-18 14:20:25

这有啥的，有条件开通就赶紧开通，磨磨唧唧的为什么，现在市中心线路的拥挤程度已经很厉害了，能开一段就开一段，当年知识城线脱网运凳都能开，为啥12号线就不能分段开？事在人为而已，作为上班族苦逼通勤人员，我非常认同委员的提议，不要总拿什么主观的理由来说开不了

hls503 · 发表于 1-18 08:36:11

吹破天的白云站开通了，但现在只能开区区50余对车，不是在担心市内公交能力不够么？12号还不努力努力争取开通，这压力还继续压着，真不知道怎么想的。

kagu · 发表于 1-17 23:05:38

imca 发表于 2024-1-17 19:55
这个说法有一定道理。个人认为选择不先分段开通的可能原因有：
1，已经安排了整改调试开通11和3东，羊角 ...

第一点就是看羊角了，羊角的培训和运营能力放在全国都是数一数二的，虽然多一两条线投入更大，但我觉得并不是主要困难，毕竟很多城市一年开100公里左右的都多的是，羊角没理由没这个能力，就是看愿不愿意。
第二点，12号线去年底已经排产了，不需要额外增产，今年到货10列就够。
第三点，高质量从来都只是一个说法，因为其实最后只有一个统一的验收标准，不存在低质量开通，如果低质量开通是指需要一些飞站或者部分出口无法开通，我觉得小金钟完全可以飞，部分出口不开也好过整个线不开，现在都还一堆现有站出口都没开齐。
第四点，够肯定是够的，因为8北说实话运能很充裕，但目前要走8分钟才到站前广场，这个已经很多人在喷了

TY鸽鸽 · 发表于 1-17 20:42:26

imca 发表于 2024-1-17 19:55
这个说法有一定道理。个人认为选择不先分段开通的可能原因有：
1，已经安排了整改调试开通11和3东，羊角 ...

高质量开通属于扯淡，一般高质量xx都属于自己不行的套话

imca · 发表于 1-17 19:55:28

kagu 发表于 2024-1-17 15:30
小金种去年9月已经去到了第六期围蔽，虽然起步晚，但主体施工进展顺利，没有卡脖子的拆迁和借地问题，盾构 ...

这个说法有一定道理。个人认为选择不先分段开通的可能原因有：
1，已经安排了整改调试开通11和3东，羊角现有人力物力各种资源可能支持不了再多开一条（一段）新线。
2，株厂目前全力生产11号线车辆，考虑到还有其它客户需求进度，年内可能无法再给羊角分配更多产能。
3，官方可能倾向于高质量开通而不是短时间内多增里程。
4，白云站的客流靠8号线运能可能已经足够，虽然换乘体验和通达度还不理想。

以上纯属推测，若有不符合事实处请指正。

XRDGG2011 · 发表于 1-17 19:34:28

政协委员基本都是博眼球的

TY鸽鸽 · 发表于 1-17 18:47:53

B22常客发表于 2024-1-17 12:29
“确保”
首先12号线列车仍然在生产
列车没有运送到广州

12北可以先开到白云站的

liuhua0420 · 发表于 1-17 17:58:10

kagu 发表于 2024-1-17 15:24
从来没有人指望12号线全线开，现在建六那边吃了很多落后的进度

等，努力等

liuhua0420 · 发表于 1-17 17:57:41

kagu 发表于 2024-1-17 15:30
小金种去年9月已经去到了第六期围蔽，虽然起步晚，但主体施工进展顺利，没有卡脖子的拆迁和借地问题，盾构 ...

有道理，总比没有人提的好。

kagu · 发表于 1-17 15:30:09

本帖最后由 kagu 于 2024-1-17 15:33 编辑

B22常客发表于 2024-1-17 12:29
“确保”
首先12号线列车仍然在生产
列车没有运送到广州

小金种去年9月已经去到了第六期围蔽，虽然起步晚，但主体施工进展顺利，没有卡脖子的拆迁和借地问题，盾构也已经下去半年了，而且小金种的施工方法是有飞站条件的，只是看羊角想不想赶，今年加油干年底完全有可能开北段，至于车的问题，开北段不需要多少车，前期五六分钟的间隔10列车就搓搓有余。
一切都是看羊角的动力
所以这个委员才特意去给压力，不给压力哪来动力，委员不是羊角员工，怎么努力是羊角的事，干嘛要站在羊角的角度看问题？对于全市人民来说，这个委员不说难道更好么？

kagu · 发表于 1-17 15:24:23

liuhua0420 发表于 2024-1-17 11:44
可能性几呼为0了，毕竟12号线现在的进度才76%。

从来没有人指望12号线全线开，现在建六那边吃了很多落后的进度

B22常客 · 发表于 1-17 12:33:08

首先让委员实地考察12号线进度再讲话啦
现在列车都在株洲
没有车怎么开通？委员难道有水晶球把A10变过来吗？

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[12号线] 市政协委员曾丹：建议确保12号线在2024年底开通运营！