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[S5眉山线] S5眉山线视高站主体结构封顶

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论坛元老

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发表于 1-16 22:26:03 | 显示全部楼层
印象中,S5的成都段地下站点和眉山段的所有站点号线都开工了吧

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发表于 1-16 19:54:23 来自手机 | 显示全部楼层
个别站点搞得快没任何意义

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发表于 1-16 18:55:56 | 显示全部楼层
还有好多站点都没得消息哦

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发表于 1-16 16:53:26 | 显示全部楼层
眉山线还有没开工的站点,视高都主体结构封顶了

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活跃会员

发表于 1-16 14:50:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
虽然原文写的是“一期结构封顶”,不过从图上看就是主体结构封顶,二期应该是附属结构施工。

S5眉山线视高站主体结构封顶

S5眉山线视高站主体结构封顶

以下为原文:
   1月6日,随着最后一方混凝土入仓浇筑完成,市域(郊)铁路成都至眉山县工程(以下简称成眉线项目)视高站迎来一期结构封顶重要节点目标,成为全线首个开工、首个封顶的站点,发挥了样板车站示范引领作用。

      成眉线项目主线连接成都市天府新区直管区和眉山市区,起于红莲站,止于眉山东站,与成都地铁16号线、19号线换乘。项目线路全长约59公里,其中成都范围内长度约19公里、眉山范围内长度约40公里,设计时速160公里/小时。全线共设13座车站,其中高架站8座、地下站5座。成眉线串联起成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市区等重要规划片区,是眉山与成都同城主通道。

      在全线首个开工的视高站位于眉山市视高经济开发区范围内,为地上两侧式高架车站,车站总长95米,总宽23米,是成眉线过境眉山市的第一座车站,备受各方关注。开工后,建设团队严阵以待,跑步进场,为建设高标准、高质量优质工程不懈努力。面临征地困难、人员物资困乏等问题,建设团队深入贯彻落实党的二十大精神,始终坚持党建引领作用,推进“双融双促”,成立党员先锋队和青年突击队,发扬劳动精神,不断克服难关,加强技术创新和精细化、标准化管理,以创建优质工程为目标抓好质量、安全、进度工作,全力打造成眉线全线样板车站。

      成眉线将有效缩短成都至眉山的时空距离,满足两地群众多样化出行需求,促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚,推动区域产业发展提档升级,对提升成都市核心能级、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。


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