成都地铁四期开通史、五期前期研究史及2035年远期目标展望

识时务者 · 发表于 1-26 19:21:38

xakas001 发表于 2024-1-11 14:21
确实11号线（永宁--文化宫）段很重要啊，成都医学城上班的很多，可以给4，7灌不少客流 ...

是的

tuniao · 发表于 1-24 21:27:45

li834 发表于 2024-1-11 09:18
还好微博关注了你，能看到最新的

同关注

9号线成环 · 发表于 1-17 12:12:34

看什么时候能批复

pianainimei · 发表于 1-12 09:02:28

3*全部上

QQ_B7CDAE · 发表于 1-11 16:06:10

全部开通

xakas001 · 发表于 1-11 14:21:17

识时务者发表于 2024-1-10 13:52
希望11号线的永宁至中坝段能进六期，最好五期调规时以12号线永宁支线取代27号线永宁段。 ...

确实11号线（永宁--文化宫）段很重要啊，成都医学城上班的很多，可以给4，7灌不少客流

976559220 · 发表于 1-11 09:29:56

识时务者发表于 2024-1-10 13:52
希望11号线的永宁至中坝段能进六期，最好五期调规时以12号线永宁支线取代27号线永宁段。 ...

六期你看看建成是多久？至少2032年去了

li834 · 发表于 1-11 09:18:54

wbh 发表于昨天 11:45 引用:li834 发表于 2024-1-10 09:25
WHB感觉好久都没在论坛发帖了
太累了多个平台发文

还好微博关注了你，能看到最新的

沉思的雨点 · 发表于 1-10 16:58:48

识时务者发表于 2024-1-10 13:52
希望11号线的永宁至中坝段能进六期，最好五期调规时以12号线永宁支线取代27号线永宁段。 ...

先把五期修了吧现在都还不晓得啥时候批下来

yml · 发表于 1-10 16:41:55

识时务者发表于 2024-1-10 13:52
希望11号线的永宁至中坝段能进六期，最好五期调规时以12号线永宁支线取代27号线永宁段。 ...

6期就别盼望了，太久远了

识时务者 · 发表于 1-10 13:52:49

希望11号线的永宁至中坝段能进六期，最好五期调规时以12号线永宁支线取代27号线永宁段。

wbh · 发表于 1-10 11:45:44

li834 发表于 2024-1-10 09:25
WHB感觉好久都没在论坛发帖了

太累了多个平台发文

976559220 · 发表于 1-10 09:57:29

非常完整的一次收录

li834 · 发表于 1-10 09:25:57

WHB感觉好久都没在论坛发帖了

fantasy1992 · 发表于 1-9 21:41:38

18号线四期如果能跟S11在2027同时开通估计就算第五期里面最先开通的线路了

xakas001 · 发表于 1-9 20:25:27

wbh0927 01-07 17:41 已编辑 [url=]投诉[/url] [url=]编辑记录[/url]
阅读数：4914

随着成都轨道交通19号线二期，于2023年11月28日开通，标志着成都轨道交通四期项目的陆续完工，由于三年疫情导致了部分线路的延迟，部分线路延期到2025年，由于铁路成都站及沪渝蓉沿江高速铁路的建设，18号线三期将延至2026年开通。

2024年：预估资阳线于三季度完工，8号线二期和27号线一期将于四季度完工，五期报批及开始地勘和第一批线路建设，力争S13线可研获批。

2025年：预估10号线三期、13号线一期、17号线二期、30号线一期完工。依据目前为止的建设进度，13号线一期和10号线三期预估将于下半年完工，30号线一期除铁路十陵南站部分较慢，其余部分较快，17号线二期东段建设北路至高洪段已经完成短轨通，预估17号线二期将于上半年完工，30号线一期可能会在上半年和17号线二期同步完工，也可能和13号线一期、10号线三期同步完工，具体以后期施工进度为准。

2026年：预估18号线三期随成都站改造同步完工。年底眉山线将完工。

2027年：预估德阳线完工，部分五期线路完工。

成都轨道交通简明发展史

据传，成都轨道交通五期已于12月份中期至发改委评审阶段，随着成都轨道交通五期将批复的空洞时间，是时候可以先回顾一下五期的研究路线了。不得不说从300km项目库中的一二圈层齐飞至230km的部分妥协，再到199.83km的完全回归主城，二圈层几乎颗粒未收的完全妥协。15号线消失实属遗憾，12号线采用6B编组实属遗憾，16号线延伸至断头华西坝也属一遗憾。最终形成了于2022年11月发布的“完全回归主城一圈层，二圈层趁机捡一两个站，编组由列车时速分割，快线加站加覆盖形成伪快线，编组设计非6B即8A，普线就6B，伪快线就8A，9号线开快慢线无越行线，三街以南十余公里再无横向，快慢线亲密连续换乘，东站迎来残废出站换乘线”的五期规划。期待今年继续推进第五期建设规划最大规模批复落地，后续及时开展第五期首批建设项目及S13线前期工作，为2025年建设投资规模提供保障，到2035年远期规划形成城市规划线路29条，1389km的线网规划。