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楼主: Chunguangzhaxie

[18号线] 前期进度加快,18号线南延中山至珠海段24年动工

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发表于 1-2 13:01:31 | 显示全部楼层
珠海段线位确定了吗

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 楼主| 发表于 1-3 00:36:27 来自手机 | 显示全部楼层
jianshoy 发表于 2024-1-2 13:01
珠海段线位确定了吗


如下图,早已经搞好线位了,只是区别于分段还是一次性建设。

现在答案很明朗了。
前期进度加快,18号线南延中山至珠海段24年动工

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发表于 1-4 10:07:49 | 显示全部楼层
南珠 (中) 城际 (香山~珠海段)按照2024年中开工目标推进工可和初步设计 前期进度加快,18号线南延中山至珠海段24年动工

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发表于 1-4 10:30:09 来自手机 | 显示全部楼层
kejin 发表于 2024-1-4 10:07
南珠 (中) 城际 (香山~珠海段)按照2024年中开工目标推进工可和初步设计

珠海段都推工可了,佛穗莞还在研究…

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发表于 1-4 10:56:49 | 显示全部楼层
kejin 发表于 2024-1-4 10:07
南珠 (中) 城际 (香山~珠海段)按照2024年中开工目标推进工可和初步设计

佛穗莞打算广州段先行单干了

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发表于 1-4 11:50:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 pipiluc 于 2024-1-4 11:57 编辑

这个会是南珠(中)在珠海北部的最新走向吗?
【批前公示】珠海市高新区TJ-06邻里单元控制性详细规划修改
来源: 珠海市自然资源局     发表时间:2023-12-18 15:59
https://zrzyj.zhuhai.gov.cn/zwgk/gggs/ghbzyw/content/post_3613763.html

前期进度加快,18号线南延中山至珠海段24年动工




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发表于 1-4 12:05:39 | 显示全部楼层
G先生 发表于 2024-1-4 10:30
珠海段都推工可了,佛穗莞还在研究…

珠海已没资格单独建地铁,只能抱住南珠城际大腿不放,自然要改口直接修到拱北了,否则那段就没机会了。
佛山自己有修地铁的机会,就不愿轻易放弃利益,想多博弈一番,那就等它慢慢研究吧,广州可以先建广州段

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发表于 1-4 12:25:48 | 显示全部楼层
Chunguangzhaxie 发表于 2023-12-31 22:58
没有分段方案了。现在就是要从香山出发,一路修到拱北了。

早点去修18南,加上即将开通的珠机城际,就能 ...

最好考虑和珠机贯通,这样可以顺便把珠机收回来,不然遥遥无期,抢铁的公交化也是屁话

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 楼主| 发表于 1-4 19:07:43 来自手机 | 显示全部楼层
北纬22度 发表于 2024-1-4 12:25
最好考虑和珠机贯通,这样可以顺便把珠机收回来,不然遥遥无期,抢铁的公交化也是屁话 ...

珠机是广铁的,而且现有广珠贯通,也和万胜围没有一点关系…

不过,18南应该会给未来的深珠、珠斗城际,预留接入条件。

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发表于 1-4 20:25:20 来自手机 | 显示全部楼层
imca 发表于 2024-1-4 10:56
佛穗莞打算广州段先行单干了

单干不了的 能单干不早搞了

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 楼主| 发表于 1-14 20:35:39 | 显示全部楼层
珠海段沿线土地综合开发专项规划研究:通过多角度、多层次分析,对南沙至珠海(中山)城际珠海段用地进行摸查,研究提出周边片区发展功能定位、开发规模、开发业态和综合交通规划等内容,提出南沙至珠海(中山)城际珠海段土地综合开发工作的建议,研究成果作为项目可研报告批复的前置专题,保证项目经济评估可通过。
(24年1月12日) 前期进度加快,18号线南延中山至珠海段24年动工


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 楼主| 发表于 1-14 21:58:59 | 显示全部楼层
最新回应!
珠海市相关部门正在加快推动南珠(中)城际香山至拱北段前期工作,争取2024年开工建设。

留言板:南中珠城际珠海段今年能否开工建设

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发表于 1-14 22:06:45 来自手机 | 显示全部楼层
Chunguangzhaxie 发表于 2024-1-14 21:58
最新回应!
珠海市相关部门正在加快推动南珠(中)城际香山至拱北段前期工作,争取2024年开工建设。


恭喜恭喜

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 楼主| 发表于 1-26 22:34:17 | 显示全部楼层
珠海高新区24年工作安排(轨道方面):
(六)在打造东部门户交通枢纽上担当尖兵、实现跨越。对接南珠(中)城际动工建设,推进珠海北站、唐家湾站及后环站三大轨道交通枢纽站城一体化开发。拓展水上客运新功能,将唐家港打造成文商旅产及港城一体的综合枢纽。优化高新区“五横六纵”路网骨架,加快商业建筑、交通枢纽(场站)、公路沿线服务区(站)等场所充电桩建设。

原文:珠海高新区:2024锚定“又高又新”,聚焦“1+10”目标
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