新港线西延线没建到淮海路有没有可能是为了商务区换乘？

hhukuan

charlestian 发表于 2024-1-5 20:23
但是现在不是解决了存车线和折返线吗，为啥还有可能不能换乘呢。

搞笑吗？这是一个前后关系吧？如果这次设淮海路设站，那列车运行到终点站必定需要折返换向，需要存车线和折返线，极大概率商务区站和淮海路站是独立两个站，做不到换乘。
现在不设淮海路站，把存车线和折返线塞到云飞路附近，就是解决上述的问题，没准二期有把车站设置在商务东路的可能性，做到换乘。
没有100%的确定是因为这仅仅是猜想，不知道官方的内部消息。而且再加上商务东路附近还有地下隧道，具体难度未知

charlestian

hhukuan 发表于 2024-1-5 10:52
已经说了啊！如果在次在商务东路设站，需要折返换向，要有存车线和折返线，土建面积太大，商务东路塞不下 ...

但是现在不是解决了存车线和折返线吗，为啥还有可能不能换乘呢。

hhukuan

LinkLin 发表于 2024-1-5 14:25
新港线目前描述均是从杨春湖工业四路起，但具体到站点又直接从北洋桥站描述，那么新港线经过工业四路站（线 ...

两者是并行关系，新港线的北洋桥站和现在4号线的工业四路本质上是同一个站。你可以理解成现在徐家棚的“工”字形换乘，如图。

LinkLin

新港线目前描述均是从杨春湖工业四路起，但具体到站点又直接从北洋桥站描述，那么新港线经过工业四路站（线4号线）么

ps50000

hhukuan 发表于 2024-1-5 10:52
已经说了啊！如果在次在商务东路设站，需要折返换向，要有存车线和折返线，土建面积太大，商务东路塞不下 ...

所以这次只修折返线不修淮海路站，感觉下一轮商务东路设站的可能性就很大了

hhukuan

charlestian 发表于 2024-1-5 10:04
为啥10非要去淮海路而不在商务区换乘啊？不是规划有预留吗，走商务区东路不行吗。 ...

已经说了啊！如果在次在商务东路设站，需要折返换向，要有存车线和折返线，土建面积太大，商务东路塞不下。但是淮海路空地较大

charlestian

为啥10非要去淮海路而不在商务区换乘啊？不是规划有预留吗，走商务区东路不行吗。

hhukuan

明事人 发表于 2023-12-30 09:56
高德地图上面，到商务区

地图软件上就算了，没有任何参考性。信地图也不信官方环评，百度地图还显示只到汉口站怎么说

ppgg77

武汉王家墩商务区，跟哪个单位开发没有关系，是国家政策、军民共建，等有关系。国家没有政策，道路建设等基础建设都无法实施，天王老子都无从下手，更谈不上房地产开发了。

金地圣

20%大法什么意思

明事人

高德地图上面，到商务区

武汉土著

你分析的可能性还是有的

不吃胡萝卜er

重剑无锋1989 发表于 2023-12-24 08:01
泛海退市

我感觉是好事  不用耗在泛海上面了 商务区这块肯定还要建设 看找谁来接盘吧

ps50000

hhukuan 发表于 2023-12-25 10:20
跨铁路段毫无进展，打通连接隧道遥遥无期

主要问题是JD用地~~搞不定的~~

hhukuan

章鱼的尾巴 发表于 2023-12-25 10:13
那南泥湾大道高架修了有啥用

跨铁路段毫无进展，打通连接隧道遥遥无期

章鱼的尾巴

ps50000 发表于 2023-12-25 09:58
那个隧道永远通不了

那南泥湾大道高架修了有啥用

ps50000

澜沧汉江 发表于 2023-12-24 23:27
黄海路隧道还没通，泛海先退了

那个隧道永远通不了

bakerd

hhukuan 发表于 2023-12-25 09:34
预留多年的3号线吗

是啊  预留到后面跟不上新时代了

hhukuan

bakerd 发表于 2023-12-25 08:27
说到预留，我就想到了北京东四十条

预留多年的3号线吗