新港线西延线环境影响报告公示发布

火车叨位去

章鱼的尾巴 发表于 2024-1-5 14:45
再坐一站武汉站不就行了，这里换不换无伤大雅

当然，看新港线建成通车后咋说 ...

9号线北段不改规划，能修连上能换就都改工业四路，修不了不能换就叫北洋桥，两个站

hhukuan

howtech 发表于 2024-1-5 16:41
如果工业路站有一条联络线接19号线武汉站西广场站，19和10西延线就能跨线连接。不过应该很难实现。 ...

想法很美好，10号线和19号线也是时速120km的6A编组，理论上有可行性，19远期提速140km。但19号线是从南向北在武汉站设站的。10号线是东西走向，19号线到达武汉站后向西去北洋桥转弯半径不太够

章鱼的尾巴

火车叨位去 发表于 2024-1-5 19:06
9号线北段不改规划，能修连上能换就都改工业四路，修不了不能换就叫北洋桥，两个站 ...

我怎么觉着远期这里能换乘了

站名会统一改称“北洋桥”

毕竟这里是洪山区“信和路”而非青山区“工业四路”

火车叨位去

章鱼的尾巴 发表于 2024-1-5 19:27
我怎么觉着远期这里能换乘了

站名会统一改称“北洋桥”

都改成北洋桥那是最好了，4号线工业路就在争议中改成了仁和路，但仁和路又是钢铁主题特色站。现在10号线真正的工业路站来了，但又是普通站

火车叨位去

章鱼的尾巴 发表于 2024-1-5 19:27
我怎么觉着远期这里能换乘了

站名会统一改称“北洋桥”

9号线友谊大道上的站可以叫工业四路