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[18号线] 香山站计划明年年底完成车站主体结构封顶

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发表于 1-10 15:54:20 | 显示全部楼层
华山论贱 发表于 2023-12-20 08:59
商量?同一条线不可能出现2种票价,只会和广州地铁一样

不难啊,分段计费就是了

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ihitoday 发表于 2023-12-19 21:54
香山站可以设一个公交站,接驳深中通道

这个已经规划了,深中通道开通前会建好

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发表于 2023-12-20 08:59:58 2023 来自手机 | 显示全部楼层
下一站如意坊 发表于 2023-12-19 23:46
和佛山一样,广州地铁线网进入中山,要和中山商量优惠政策的,例如满80块8折优惠,中山也要出钱的,涉及 ...

商量?同一条线不可能出现2种票价,只会和广州地铁一样

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发表于 2023-12-20 00:39:41 2023 | 显示全部楼层
浅浅的鱼 发表于 2023-12-19 22:19
主要是价格和时间比起来 价格太吸引人了

中山市中心到广州市中心和广珠比一定是18S更快,而且快不少,也更便宜

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发表于 2023-12-20 00:10:15 2023 来自手机 | 显示全部楼层
中山段收费,要视乎中山政府的票价补贴,不过就中山的重视程度,同网同价应该不难。

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 楼主| 发表于 2023-12-20 00:01:58 2023 来自手机 | 显示全部楼层
下一站如意坊 发表于 2023-12-19 23:46
和佛山一样,广州地铁线网进入中山,要和中山商量优惠政策的,例如满80块8折优惠,中山也要出钱的,涉及 ...

算了一下,兴中到东站109km,按照角的现有票价政策计算,估计要17 18元左右。再按照现有优惠满80打8折,200元后打5折的折扣,以后开通按照这个收费也不错了。

应该不会收跨城费,广佛第一条地铁也没收这东西,收了感觉不太友好。

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发表于 2023-12-19 23:55:36 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 desti126 于 2023-12-19 23:58 编辑
Chunguangzhaxie 发表于 2023-12-19 22:36
毕竟一条线上,收费一样的。最主要是,在广珠城际花同样的时间,到南站还要换地铁进城,耗时长。而18号线 ...

话说回来,相比之下现在的城际真是处于很尴尬的地位,车次少,停站多,速度慢,票价贵,换乘麻烦,还搞国铁那种安检。
停站多和速度慢相对还好,其他都是很明显的缺点。

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发表于 2023-12-19 23:46:03 2023 | 显示全部楼层
Chunguangzhaxie 发表于 2023-12-19 22:36
毕竟一条线上,收费一样的。最主要是,在广珠城际花同样的时间,到南站还要换地铁进城,耗时长。而18号线 ...

和佛山一样,广州地铁线网进入中山,要和中山商量优惠政策的,例如满80块8折优惠,中山也要出钱的,涉及到钱没那么容易谈下来,如果中山方面有铁总的话事人来插手的话,说不定还要收跨城费

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 楼主| 发表于 2023-12-19 22:36:53 2023 来自手机 | 显示全部楼层
浅浅的鱼 发表于 2023-12-19 22:19
主要是价格和时间比起来 价格太吸引人了

毕竟一条线上,收费一样的。最主要是,在广珠城际花同样的时间,到南站还要换地铁进城,耗时长。而18号线坐到市区,龙潭,磨碟沙,冼村和东站随便换一条地铁都能去到其他地方,通达性太高了

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发表于 2023-12-19 22:19:57 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Chunguangzhaxie 发表于 2023-12-19 21:38
是的。中山城区去广州的市民,估计一大半都选18号线,直达市中心,车次又多,票价也不贵,大家都乐意 ...

主要是价格和时间比起来 价格太吸引人了

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发表于 2023-12-19 21:54:08 2023 来自手机 | 显示全部楼层
香山站可以设一个公交站,接驳深中通道

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 楼主| 发表于 2023-12-19 21:38:52 2023 来自手机 | 显示全部楼层
kagu 发表于 2023-12-19 01:49
以后南段就不用运椅子了,分流广珠的客流都够喂18S

是的。中山城区去广州的市民,估计一大半都选18号线,直达市中心,车次又多,票价也不贵,大家都乐意
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发表于 2023-12-19 08:53:57 2023 来自手机 | 显示全部楼层
可惜珠海段不知拖到什么时候

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发表于 2023-12-19 01:49:40 2023 | 显示全部楼层
以后南段就不用运椅子了,分流广珠的客流都够喂18S

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发表于 2023-12-17 09:33:50 2023 | 显示全部楼层
不错不错啊

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发表于 2023-12-16 23:59:31 2023 来自手机 | 显示全部楼层
期待
18S真是越来越快了

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 楼主| 发表于 2023-12-16 23:00:12 2023 | 显示全部楼层
华山论贱 发表于 2023-12-16 21:55
万倾沙-二十涌超快,二十涌-兴中也快,赶2027运营节奏

中山的首通段,就是二十涌至香山段啦,2025年与广州段一起开通,其余段是2027年建成通车。

此前,中铁广州局就该站围蔽时就提到过,为确保中山段香山站于2025年与广州南沙二十涌站同步开通建设需要,对相关路段进行围蔽。
链接:https://pub-zhtb.hizh.cn/s/202305/26/AP64702641e4b0b698228df7e9.html

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发表于 2023-12-16 21:55:57 2023 来自手机 | 显示全部楼层
万倾沙-二十涌超快,二十涌-兴中也快,赶2027运营节奏

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发表于 2023-12-16 19:29:33 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Chunguangzhaxie 于 2023-12-16 19:38 编辑

原标题:南中城际香山站建设全速推进 “一湖一站”城市设计方案出炉

南中城际香山站建设迎来新进展,全站四个施工区域全部动工,同时南中城际香山站“一湖一站”城市设计与环翠湖公园地块建筑方案也已进入整合优化阶段。


香山站计划明年年底完成车站主体结构封顶


通过无人机从上空俯瞰,香山站大型机械林立,火力全开。香山站作为南中城际登陆中山的“桥头堡”,建筑体量大,为双岛四线两层(局部三层)车站。车站全长1025.37米,标准段外包宽度为43.9米,底板埋深约25.7米。


       香山站计划明年年底完成车站主体结构封顶

中山市轨道交通有限公司南中城际项目管理人员张俊杰:“主体大部分为明挖施工,车站共设置4个出入口和3个紧急疏散口,同时设置三组风亭组和一座地面冷却塔,为加快施工,香山站主体结构共分为4个区域同步施工。”


       香山站计划明年年底完成车站主体结构封顶

中铁广州工程南珠中城际项目总工程师谭远志:“目前一区已经开挖到第三层了,开挖深度在10米左右,明年二月份可开挖到基底,五月份可完成盾构机下井,整个香山站计划明年年底进行结构封顶。


       香山站计划明年年底完成车站主体结构封顶

近日,“南中城际香山站“一湖一站”城市设计与环翠湖公园地块建筑概念方案设计竞赛”结果揭晓。


         香山站计划明年年底完成车站主体结构封顶

翠亨新区城市建设和管理局职员林焕华:“获得第一名的方案是以环绕翠湖公园香山站TOD的位置作为核心,然后往外延伸提出了一个以文化和创新为核心轴,形成一个像大湾区展开的V字形形态。”


       香山站计划明年年底完成车站主体结构封顶

该项目将围绕以创新环境成就人、水乡生活吸引人、香山气韵留住人三大主张,打造紧密链接广深、对接珠西、拥抱湾区的海畔创享花园。

中山市轨道交通有限公司南中城际项目管理人员张俊杰:“以人为中心的营城模式,香山站将成为触发中山东进的起点,吸引人才汇聚的锚点,引爆产业潜能的极点,下一步会结合竞赛中的优胜方案,在经过整合与深化设计后,作为香山站TOD的正式规划方案。”

记者:杨启宁 余德权

通讯员:叶明愉 苏科铭

一审:高力

二审:苏文颖

三审:蒙羿帆

https://app.zsbtv.com.cn/a/a/i/content_wap_443858.shtml




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