期待已久的北京地铁3号线，2024年通车！

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东四十条站原本是八九十年代的最佳建筑：
地面直通地下一层是站厅，而地下二层是轨道。
地面——地下一层——地下二层

改造后的可能：
地面直通地下三层是站厅，地下二层和地下四层是轨道。
地下一层变成了联通地下二层和地下四层的换乘通道，地下二层可以上地下一层再下地下四层。
地面——地下三层——地下二四层
地下二层——地下一层——地下四层

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还是希望不要拖到2024年底，而是年初就能通车。

神秘了半个多世纪的3号线，已经有着特殊的历史意义了，所以选用了8A的最大型号，希望这个最大型号与特殊历史意义的线路能够尽早开通。

护士左雅雯

期待已久的北京地铁3号线，2024年通车！
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记者从市交通委获悉，为配合地铁新线3号线建设，按照相关施工计划，自2023年11月25日首班车起至2024年2月27日，北京地铁2号线东四十条站封站施工，列车在东四十条站通过不停车。（此前报道：北京地铁这一站预计封闭95天！列车经过不停车）目前，地铁3号线已基本完成主体结构施工，全线进入铺轨、设备安装及装修阶段，附属工程已全面开工，预计2024年建成通车。
地铁3号线已基本完成主体结构施工预计2024年建成通车按照建设计划，东四十条站为地铁2号线与3号线的换乘站。目前，地铁3号线已基本完成主体结构施工，全线进入铺轨、设备安装及装修阶段，附属工程已全面开工。预计2024年建成通车。据此前公布的线路情况，地铁3号线一期工程西起东四十条，沿工体北路、农展馆南路、朝阳公园南路向东，至姚家园路向北转至北京朝阳站，之后沿姚家园北一路向东进入东坝地区，至规划东坝大街到达终点东风站。线路全长15.6千米，全部为地下线，全线共设车站10座，其中换乘车站6座。
为给乘客营造便捷舒适的乘车环境，新建东四十条站在多方面进行了提升。从无障碍设施到卫生间配备，功能服务将更加完善、便捷、人性化。空间感受更加注重乘客的乘车体验，尽量规避老式建筑下的低矮空间，通过设备整合等多种手段把空间留给乘客，同时通过照明设计提高空间亮度。常规公交线路在地铁高峰时段增加车辆运力、增发区间为最大限度降低封站停运对乘客出行的影响，在地铁东四十条站封站期间，市交通部门将采取多项措施做好运营保障工作，为市民出行提供便利。轨道交通方面，通过提前研判客流情况，针对东四十条站相邻的东直门站和朝阳门站，制定了客运组织方案和突发情况应急预案，加强现场重点部位的人员值守保障。同时，通过在沿途各车站张贴通告、车站及列车广播循环播放、电子显示屏滚动显示、新闻媒体及官方新媒体各渠道广泛发布，便于乘客及时了解出行信息。此外，加强员工培训教育及应急演练工作，确保各岗位人员业务知识熟练，为乘客提供更好的服务保障。地面公交方面，常规公交线路在地铁高峰时段采取增加车辆运力、增发区间等措施保障乘客出行。目前，途经东四十条站南北方向的线路44内、44外、75路、142路、200内、200外等6条线路高峰运力仍有一定余力，为充分满足乘客出行需求，将采取如下措施：一是对途经二环路东四十条站南北方向的线路加强监测；二是44路增发由北官厅至雅宝路的区间车；三是根据客流出行特点在东四十条安排机动车，遇突发大客流时及时、主动采取有效的调度措施，将乘客疏散至5号线张自忠站，地铁6号线、8号线南锣鼓巷站，满足市民出行需求。