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楼主: RickyLi068s

[27号线] 《深圳市轨道交通27号线交通详细规划调整(雪象南至杨美段)》(草案)的公示

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发表于 2023-11-9 15:54:42 2023 来自手机 | 显示全部楼层
are100 发表于 2023-11-9 14:11
这个时间做线路调整,我认为五期一起建设的可能性更大。

不用猜啊。招标都有了,只建设其中两站。

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发表于 2023-11-9 16:45:53 2023 | 显示全部楼层
tom 发表于 2023-11-9 15:54
不用猜啊。招标都有了,只建设其中两站。

也是,招标里面只有2站。

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发表于 2023-11-9 16:46:37 2023 来自手机 | 显示全部楼层
are100 发表于 2023-11-9 14:11
这个时间做线路调整,我认为五期一起建设的可能性更大。

的确同步,两站一区间,吉华医院-杨美北

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发表于 2023-11-9 16:56:05 2023 | 显示全部楼层
那意思是岗头西到吉化医院这样5期不修也先不连,27号线加的这两站意义是啥?怎么运行?估计大部分网友都带着这个疑问吧?

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发表于 2023-11-9 16:57:44 2023 来自手机 | 显示全部楼层
感觉是纯为杨美北这里换乘设计的,坂田人也不可能坐27去南山,加的部分可以叫27坂田支线

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发表于 2023-11-9 17:11:49 2023 来自手机 | 显示全部楼层
DavidZhao 发表于 2023-11-9 16:56
那意思是岗头西到吉化医院这样5期不修也先不连,27号线加的这两站意义是啥?怎么运行?估计大部分网友都带 ...

大概率是和五修的27号线延长 连起来一起开通了

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发表于 2023-11-9 17:35:54 2023 来自手机 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 5 小时前 引用:lazing2023 发表于 2023-11-9 11:18
又是 21,后面有没有还不知道呢
你明天有不有还不知道,就不用为明天考虑了?

素质堪忧,人身攻击,召唤版主
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发表于 2023-11-9 17:54:05 2023 | 显示全部楼层
sss123 发表于 2023-11-9 16:57
感觉是纯为杨美北这里换乘设计的,坂田人也不可能坐27去南山,加的部分可以叫27坂田支线 ...

27曾经是有设计过一条支线的好像,但是是在观澜那边好像,坂田这一段一直都是27主线

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发表于 2023-11-9 18:08:07 2023 来自手机 | 显示全部楼层
DavidZhao 发表于 2023-11-9 16:56
那意思是岗头西到吉化医院这样5期不修也先不连,27号线加的这两站意义是啥?怎么运行?估计大部分网友都带 ...

运行招标书有写:  与25之间开通联络线。
平时一辆车拉风箱足够,便于荔枝苑的人去转25号线。
车坏了维修去25号线。

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发表于 2023-11-9 20:14:51 2023 | 显示全部楼层
tom 发表于 2023-11-9 18:08
运行招标书有写:  与25之间开通联络线。
平时一辆车拉风箱足够,便于荔枝苑的人去转25号线。
车坏了维修 ...

终于知道你们说什么了,岗头西站到吉华医院不修,吉华医院到杨美北站修一段。还是以27号线名义修。这得多大的脑袋才能想到啊!我是怎么都不相信这是真的。

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发表于 2023-11-9 20:16:44 2023 | 显示全部楼层
DavidZhao 发表于 2023-11-9 16:56
那意思是岗头西到吉化医院这样5期不修也先不连,27号线加的这两站意义是啥?怎么运行?估计大部分网友都带 ...

打死我都想不通,所以我是越看越糊涂。

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发表于 2023-11-9 20:53:26 2023 | 显示全部楼层
挺有爆炸性的

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发表于 2023-11-9 21:19:06 2023 来自手机 | 显示全部楼层
are100 发表于 2023-11-9 20:14
终于知道你们说什么了,岗头西站到吉华医院不修,吉华医院到杨美北站修一段。还是以27号线名义修。这得多 ...

这规划师的思想绝对的遥遥领先。

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发表于 2023-11-9 21:56:35 2023 来自手机 | 显示全部楼层
tom 发表于 2023-11-9 21:19
这规划师的思想绝对的遥遥领先。

这种显然是长官意志的产物

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发表于 2023-11-9 22:21:18 2023 来自手机 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2023-11-9 21:56
这种显然是长官意志的产物

一上来都嫌27弯弯绕绕,结果现在又多搞了个大弯,大家反而越说越好。。。

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发表于 2023-11-9 22:59:40 2023 来自手机 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2023-11-9 21:56
这种显然是长官意志的产物

服务好高科技产业,深圳这几年做得不错。对比亚迪,腾讯等头部企业支持力度极大。

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发表于 2023-11-9 23:41:22 2023 | 显示全部楼层
tom 发表于 2023-11-9 18:08
运行招标书有写:  与25之间开通联络线。
平时一辆车拉风箱足够,便于荔枝苑的人去转25号线。
车坏了维修 ...

开通联络线?

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发表于 2023-11-10 08:32:35 2023 | 显示全部楼层
我以前曾为某为公司鸣过不平,潜意识里认为该为他修“专线”地铁(优先照顾其员工出行需求的意思),甚至将6支绕过去联结其跨市的两片基地都可以考虑。

但现在我的想法有点变化。感觉现在的形势下,不一定再砸钱优先支持大块头了——他们发展得再好能招多少人、交多少税(包括其带动的下游供应商和整个产业链)?现在可能多支持中小企业发展更有价值?

修地铁也一样。假如重新考虑五期线路,我可能就支持某环畅口,只修大半环即可,把待开发区域缓建(纯属表达个人想法,不接受辩论

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发表于 2023-11-10 08:40:04 2023 | 显示全部楼层
tom 发表于 2023-11-9 18:08
运行招标书有写:  与25之间开通联络线。
平时一辆车拉风箱足够,便于荔枝苑的人去转25号线。
车坏了维修 ...

经典,谢谢你的解释,估计也只有这样的,哈哈!关键是为了这一个站路,两头站都要额外修折返线哦。

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发表于 2023-11-10 08:42:02 2023 | 显示全部楼层
are100 发表于 2023-11-9 20:16
打死我都想不通,所以我是越看越糊涂。

我也是看的糊涂啊,辛亏上面的兄弟解释了,我才恍然大悟,哈哈!
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