市域线遥遥落后，知道你很急，但是你先别急

ps50000

3环外的线路都不是很关心

ps50000

不着急~~对我没影响~

周游后续

我还是那个观点，武汉的市域09年就批复了，比上述哪个都早。不过明确喊你用锅贴制式，喊你汉作实验。最后结果显而易见，后续的其他城市就改成地铁制式了，不过想想，也只有武汉大致符合这个实验。周边地级市不少，距离也近，其他地方还真么太符合这个条件的

周游后续

danny1988 发表于 2023-11-3 21:34
要修也是赶在前几年房地产火热时期修，别人都是这样。现在欠一屁股债，一大堆在建工程还没完工，拿什么修 ...

第四轮市域线可不少，新港，7北，16，19全是市域线。这些直接占用了四期的指标，地铁项目大头就12一个。为了强行达成区区通地铁的目标，鉴于市域线批复的不确定，只好把7北，16这种线路提前到4轮里面了

danny1988

13号线经过的商务区和商业区非常少，并不方便进城，需要多次换乘甚至没有地铁换乘，线位非常不理想，而且土地收益太低，市区段基本为零。即使在房地产火热期，13号线都重来没上报过，并不是一条优先级高的线路。

穿城市域线需要连接多个重点开发片区，换乘要非常多。跟环线一样，穿城市域线没有前期规划。13号线原规划就是一条普通的、非骨干的加密线，不是作为穿线市域线来规划的，现在临时强行改成市域线效果肯定是很差的。同时城市规划的重点片区也经常变动，导致即使现在规划也没有一个合适的线位。

月亮湾

13.19.20号线还有点盼头
17.30号线怕是在座各位多半活不到开通那一天吧？？

a1a1101

Luckyang 发表于 2023-11-3 21:27
讲个笑话，说市域线设站的问题，在城市留言板上有这么几个智障诉求，一是要求3号线在郭茨口加站，二是要求5 ...

我到现在还没理解为什么当初郭茨口不设站
那边地质环境究竟是差到什么地步可以把那边一大片住宅直接甩掉直接过江……

zhengyt1985

楼主分析得挺好的！

有名人

好像规划了S1-S15

Line6

Luckyang 发表于 2023-11-3 21:27
讲个笑话，说市域线设站的问题，在城市留言板上有这么几个智障诉求，一是要求3号线在郭茨口加站，二是要求5 ...

南三环和光霞之间有白沙六路，为什么还要加站

hhukuan

Luckyang 发表于 2023-11-3 21:27
讲个笑话，说市域线设站的问题，在城市留言板上有这么几个智障诉求，一是要求3号线在郭茨口加站，二是要求5 ...

没预留没法加，不关注地铁的也不懂，我还见过说2号线能在洪山广场拐弯处设了个站，要求地铁集团在姑嫂树立交下6号线加个站，逆天

hhukuan

danny1988 发表于 2023-11-3 21:34
要修也是赶在前几年房地产火热时期修，别人都是这样。现在欠一屁股债，一大堆在建工程还没完工，拿什么修 ...

这就是现在的矛盾，地都卖不掉，靠城投接盘假装财政没事，一直是挖坑留给下一任。讲真市域我也急，但是还真没办法。五期的规划几乎全是市区线，解决不少覆盖盲区，我也挺期待挺急的

danny1988

hhukuan 发表于 2023-11-3 21:27
但是必须得修啊，方便市区了。同时也方便了跨市人流快速入城，成都s线，重庆市域直通跨线，广州18，福州F ...

要修也是赶在前几年房地产火热时期修，别人都是这样。现在欠一屁股债，一大堆在建工程还没完工，拿什么修？穿城市域线的投资、运营成本可是比地铁还高的。
有些事情错过了就不可补救了，比如投资巨大的轨交、CBD等等项目。第四轮不修市域线，现在这种情况讨论修穿城市域线就跟讨论再建一个CBD一样，晚了。

Luckyang

讲个笑话，说市域线设站的问题，在城市留言板上有这么几个智障诉求，一是要求3号线在郭茨口加站，二是要求5号线在南三环和光霞之间加站，三是要求16号线在小军山和沌口之间加站……

hhukuan

danny1988 发表于 2023-11-3 21:23
房地产下滑，人口增长缓慢，一般城市很难再修穿越市区这种高投资高运营费用的市域线路了，南京18号线批了几 ...

但是必须得修啊，方便市区了。同时也方便了跨市人流快速入城，成都s线，重庆市域直通跨线，广州18，福州F1+S1跨线运营进城

danny1988

房地产下滑，人口增长缓慢，一般城市很难再修穿越市区这种高投资高运营费用的市域线路了，南京18号线批了几年都没钱修，已有城际改造凑合着用才是正路

hhukuan

图一发错了，这里补图