“最强大脑”助力北京地铁13号线工程扩能提升

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很难形容……上了这么多高科技，也未能加快工期：该加的站还是没开始加，该改造的站还是只有西二旗在改造而别的站毫无动静，该新建的车公庄终点站也是纹丝不动

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护士左雅雯

“最强大脑”助力北京地铁13号线工程扩能提升
http://bj.news.cn/20231101/a59e042ae6c2483d8bcd52f2618b73f0/c.html
智慧工地系统平台、钢筋数控加工中心、安防巡逻机器人……昨天，北京市建设工程安全质量及智慧管理标杆工地观摩学习活动在北京地铁13号线扩能提升工程04标项目举办。现场展示了以轨道交通智慧工地中心为中枢打造的“最强大脑”等智能管理方式，并将多个立体沙盘搬到现场，为参观者生动形象地展示了地下施工的诸多最新技术。

　　预计年底转入主体结构施工

　　作为目前北京市在施体量最大的地铁车站项目，由北京建工集团承建的北京轨道交通13号线扩能提升工程04标项目在既有13号线西二旗——龙泽——回龙观站区段通过线路改造等技术手段，将既有13号线倒“ U”型线进行拆分，在16号线和17号线之间搭建“X”型东、西横向线，形成13A线、13B线两条线路。13A线、13B线在京藏高速西侧新龙泽站，形成双岛四线同台换乘。

　　北京青年报记者获悉，项目目前正在进行基坑土方开挖作业与钢支撑安装，预计将于年底转入主体结构施工。项目建成后将加密回龙观、天通苑等大型居住区的内部轨道线网，缓解回天地区车站限流压力，同时化解西二旗站的客流堆积和西直门站的换乘压力。

　　“智慧综控室”坐镇实现智能管理

　　采用诸多新技术实现智能管理是该项目的一大特色。施工现场，一个透明的“智慧综控室”坐镇一方，它像是人类“大脑”一般，负责对施工现场的方方面面进行把控。所有的指令和现场的情况，都会显示在综控室对面的“智慧工地系统平台”大屏幕上。北青报记者看到，屏幕上不仅有工地现场实况，还显示了环境监测、机械设备数量、质量检测合格率等数据。值得一提的是，屏幕左下角有一个待处理隐患区，上面标注着待处理的临边报警和坑边堆载超时信息。

　　“我们采用AI、5G、BIM、云计算、大数据等技术，以轨道交通智慧工地中心为中枢，打造了‘最强大脑’对项目现场进行统筹管理。”现场工作人员介绍，项目形成了“一个综控室、两个模块、三个平台”的智慧化管理构架，实现了对现场人员、机械、物料、安全等管理全覆盖。除此之外，现场还展示了安防巡逻机器人、VR眼镜等多种智能设备。其中，安防巡逻机器人采用热成像及夜视摄像头，不仅能提供超清现场画面，还具有智能语音播报功能，能对现场施工中存在的安全隐患行为进行及时纠正。

　　立体沙盘直观展示复杂施工技艺

　　项目施工过程中还实现了一系列技术创新，如：通过现场风险辨识，分析智慧信息化管理功能需求而开发的系统；针对消防功能需求，开发的可见光热成像报警系统，可应用热成像技术，对现场温度过高的火点进行识别预警；针对现场土方开挖阶段钢支撑支护开发的钢支撑智能识别系统，能够对预埋钢板位置钢支撑架设不及时进行识别报警；针对有限空间作业，在入口设置震动传感器，对未经审批擅自进入有限空间的行为进行报警；针对现场深基坑风险，开发临边报警系统，防止高处坠落。此外，还有水位智能报警、场内车速报警、起重设备周界震动光缆报警、图像型烟感报警等视频智能分析系统，实现全过程信息化管理，提升监管效能，减少现场管理成本。

　　现场还展出了北京建工创新开发的多个立体沙盘，包括CPM法地铁工程装配式结构施工技术沙盘、矩形顶管沙盘、暗挖车站洞内地连墙和咬合桩施工沙盘、地铁分支隧道沙盘、地铁盾构区间分支隧道机械化建造技术展示沙盘等。与普通沙盘相比，这些沙盘不仅立体呈现了施工现场作业的场景，部分沙盘还可以动态展示相关技术的实现过程，让人们对错综复杂的施工技术有更加直观的认识和理解。

　　据北京市住建委相关负责人介绍，自2021年以来，北京市住建委积极推进北京市建设工程安全质量及智慧管理领跑者制度建设，组织标杆工地观摩学习活动，为全市建设行业人员搭建起交流互动的学习平台。“此次活动是轨道交通领域的首次观摩，轨道交通工程施工难度大，安全风险多，通过此次观摩学习，将进一步引导施工企业持续加强施工现场安全质量管理，着力以数字化、信息化技术助力项目建设提质增效，保障安全生产，推动首都建筑业的高质量发展。”