轨道五期相关进展情况（小道消息）

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动起来才是王道

Sophie427

oo555oo 发表于 2023-11-3 00:07
27的两站一区间，我们来一段一段分析。
首先，不可能是高新园。1.5公里另说，现在的问题是西丽站由于……的 ...

在南科大和深大丽湖交界的地方设一个站，是存在可能性的，这样可以同时方便南科大和深大的学生。
另外，南山智园站应该会改名南科大医院站吧，南科大医院比南山智园更具有公共属性。
这样一来，就在学府医院站和南科大医院站之间，存在一个服务两校校园学生的地铁站，显的对称。

oo555oo

27的两站一区间，我们来一段一段分析。
首先，不可能是高新园。1.5公里另说，现在的问题是西丽站由于……的问题可以看做是没有，而且这是1区间，去高新园去2区间；去铜鼓最大的问题在于，铜鼓没条件给设计折返，因为很明显的路太窄了……
其次，延长的1站1区间落到岗头的概率很大。这段1公里多一点，但是换乘的10号线非常有用，在这里提前安排10/27的换乘可以理解为提前拦截沿着10南下五和枢纽的乘客，给5号线进一步解压。目前5号线压力很大，需要做一定疏解。
那么还有1站会是哪呢？这大概会是兰总说的“绝对想不到”的地方。
我的猜测：
（1）学府医院-南山智园区间增加南科大站，也就是途径南科大区间设置的地铁站增加到2个
（2）樟坑区域在民丰路额外设置一个站，形成三个短区间，即白石龙-民丰-樟坑-民宝
（3）华为或者富士康附近加了一个

caballero

17老街站要改到哪去？

野马哥้ོ

DavidZhao 发表于 2023-11-2 09:12
可以这么理解，但是地铁规划要站长远的角度考虑，或许那个站以后会有呢？哈哈；
刚才仔细看了下29公布的 ...

引线和正线 交换下位置不就好了

野马哥้ོ

DavidZhao 发表于 2023-11-2 08:44
"15：有序推进，车辆段拆迁难度较大（涉高压走廊），同乐关站地块协调难度大有可能会跳站"
这个大家都不关 ...

支持直接改到隆昌路

DavidZhao

bjcwarm 发表于 2023-11-2 10:27
关键是车辆段这个拆迁的问题比较严重， 没有车辆段 列车停哪里呀...那是不是意味着线路启动不起来 ...

车辆段最后两年加紧干都没事，只要前面的站台位置拆迁不受到影响工期就行；

57194676

27号线在勘探了，22号线好像没有动静

Bonjour

伍拾 发表于 2023-11-2 10:14
27号线的西丽那一片和5号线、7号线挤在一起。假如南山区规划的西丽湖片区的科教城改造能够实现，比如将野生 ...

改成西丽科技园吧，哈哈

bjcwarm

关键是车辆段这个拆迁的问题比较严重， 没有车辆段 列车停哪里呀...那是不是意味着线路启动不起来

bjcwarm

without_wing 发表于 2023-11-2 09:33
那地方感觉鸟不拉屎，跳不跳站目前对大家没啥影响

换站点吧， 换到宝安中学这边来。 也不看看每天早上宝安中学这条单行道堵成什么样了

伍拾

27号线的西丽那一片和5号线、7号线挤在一起。假如南山区规划的西丽湖片区的科教城改造能够实现，比如将野生动物园、高尔夫球场等搬走改成科研、教育、创业的片区，那么27号线过了丽山站弯到北边去绕一圈就更好了。可惜已不可能了。

aha

sss123 发表于 2023-11-2 08:48
其实对于坐这条线的人，通过北站超核公园，哪怕600，800米能换乘也是有很大帮助，因为27按现在的换乘，完 ...

能换乘深惠倒是极好的

tom

sss123 发表于 2023-11-2 08:20
肯定没有500米，加个站点完全平行的话

5自己去科技园换13不是更快，为啥要换27？
多此一举。

伍拾

duanjs2015 发表于 2023-11-2 09:37
绝对猜不到：中间的的S弯再搞大点

有创意！
索性弯再大点，弯到梅林关，把附近几条线都衔接上实现换乘

梧桐

duanjs2015 发表于 2023-11-2 09:37
绝对猜不到：中间的的S弯再搞大点

搞不好就是这个了，不是东就是西的太容易猜。

duanjs2015

huge 发表于 2023-10-31 18:35
不是东延就是西延

绝对猜不到：中间的的S弯再搞大点

DavidZhao

without_wing 发表于 2023-11-2 09:33
那地方感觉鸟不拉屎，跳不跳站目前对大家没啥影响

看来大家都是这个观点，哈哈！

without_wing

DavidZhao 发表于 2023-11-2 08:44
"15：有序推进，车辆段拆迁难度较大（涉高压走廊），同乐关站地块协调难度大有可能会跳站"
这个大家都不关 ...

那地方感觉鸟不拉屎，跳不跳站目前对大家没啥影响