南海新交通开通前各站踩点

麦子971

这配置和地铁没什么区别了

阳光里的他

附一张跨东平水道特大桥上面拍的 中区站C口： 距离跨东平水道特大桥最近的车站，但是由于角度问题并找不到好的地方可以同框。 三山新城北站B口： 由于连接该站的市政道路尚未修好，因此该站除了乘坐新交通以及步行/骑车外，并没有能够前往该站的其它方法（除非借到环岛车辆段内道路）。该站需要从长江路高铁桥底下的公园进入，沿着步道以及车站指示行走400-500m，大概是佛山市轨道交通首个“秘境车站”了。

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康怡公园站A1口： 作为首通段唯一一个地面站，这个站在站外就可以感受到新交通列车近距离驶过。这个站应该也是新交通地面/高架站里面最早拥有车站外立面的站了。18日的开通仪式会场也选择在了这里。 平西站D口： 该站位于十字路口上，出入口天桥结构应该是首通段里面最复杂的一个站。 平南站E口： 这个出入口可以说是南海新交通的精髓了，城中村与新交通现代风格的天桥形成了强烈的对比，虽然画风突兀但是又很好地融入到了这一小块地方之中，仿佛等待新交通为城中村带来新的血液。 玉器街站： 该站由于站外道路还在施工围蔽中，一下子没找到进站的出入口就远远地拍了一张。该站原设计为地面站，后来由于拆迁原因改成了高架，因此可以见到该站两头都有一个比较大的V型坡。另外该站虽然设于马路中间，但是却没有过街用的天桥，这个站到时候出入可能会成为最有轨电车的一个站点。

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因为得知新交通18日开通，所以趁着开通前骑着电动车把新交通所有站点都走了一遍，专门/随便选了一个出入口进行拍照打卡。


（虫雷）岗站B口：
作为南海新交通和广佛线站外换乘的出入口，该口对新交通雷岗站有着十分重要的意义，而该口外面巨大的空地则相当适合客流多的时候进行客控（能准备好雨棚更好了）


华翠路站B1口：
随便选了一个口拍，这个口还是纯扶梯的出入口，有点豪华


夏西站B口：
该站两个出入口都背靠夏西社区平稳村外面


夏东站A1口：
该站外面以汽车业务为主，多个4S店分布在车站附近


地铁族-DF51895