拥有A车的城市真不多

岗厦北站

3号线确实感觉要窄，舒适度不够，人多了挤得要命

DavidZhao

pjs 发表于 2023-10-9 14:39
地铁不光要看车型，还看长度，6A运载量还不如8B，8A才是运载王。深圳地铁6A多，最高的8A不多，只有3条，90 ...

你这是其中一个方面，站在运营方希望运能和运量发挥到极致最好，但是站在一个乘客的角度，是不是也要考虑舒适度，6B的车创造过270万人次/日的记录，听起来的确是光荣，但是你有没想过这270W人坐在车里的感受呢？

DavidZhao

江岸行 发表于 2023-10-9 12:08
3号线有话说

看列表里程是不是深圳就6支和3号线是B车，其他的都是A车，怪不得几年前有一次乘坐3号线感觉怪怪的，不一样的感觉，现在想想的确窄一些，6支没坐过，不知道啥样。

岗厦北站

谢谢楼主及楼上各位分享

江岸行

pjs 发表于 2023-10-9 14:39
地铁不光要看车型，还看长度，6A运载量还不如8B，8A才是运载王。深圳地铁6A多，最高的8A不多，只有3条，90 ...

深圳4条，140公里

伍拾

只比较车辆，价格差距还是挺大的，20~25%。
如果把地铁总造价和运维成本计算进来，在设计寿命期里综合考虑，感觉差距会缩小。会不会差距在10%以内？

穿越你的灵魂

伍拾 发表于 2023-10-9 10:22
请教：使用A车和B车，在总造价上有多大的比例差距？

不严谨比对，3号线买22列6B花费9.6亿，平均每列4363W；16号线买12列6A花费6.7亿，平均每列5583W，相差1200w。

pjs

地铁不光要看车型，还看长度，6A运载量还不如8B，8A才是运载王。深圳地铁6A多，最高的8A不多，只有3条，90公里；8A成都最多，有6条，235公里;上海地铁3条8A, 140公里；北京地铁A车不多，8A线3条，不到100公里，但有8B，90公里。除此之外，还看发车时间间隔。目前，国内运能最高的线路是北京6号线，8B车型，运量最大的线路是广州的3号线，曾经创造过270万人次/日的记录，是6B车型。

江岸行

Deutsch 发表于 2023-10-9 12:07
6支B车破了深圳的全A金身

3号线有话说

Deutsch

6支B车破了深圳的全A金身

Jim_0802

所以不仅仅是看里程数就可以了。有些城市甚至在规划上画饼，只是给地产商宣传圈钱

江岸行

坚韧内省 发表于 2023-10-9 10:59
这一点，深圳地铁在规划上确实有先见之明。
隔壁广州相对来说就比较短视了，3号线6B，6号线4L也是无语了。 ...

人家会说深圳有钱

坚韧内省

这一点，深圳地铁在规划上确实有先见之明。
隔壁广州相对来说就比较短视了，3号线6B，6号线4L也是无语了。

伍拾

请教：使用A车和B车，在总造价上有多大的比例差距？

野马哥้ོ

楼主想表达什么哈哈

叶孤城

除了那几个新建的城市，深圳上海比例最高。