成都地铁30号线一期玉虹路站-龙泉站区间右线顺利贯通！

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这么看来只剩玉-龙左线了，还有两个区间始发贯洞通居然没有任何报道

qsdr

看能不能这月底实现洞通

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只剩最后一个区间了对吧？

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https://mp.weixin.qq.com/s/Qf50xr92Ww-YfahGbL266g
9月16日，由中交天和自主研发制造的17170-W1工号盾构机在成都轨道交通30号线一期工程土建四工区银玉站-龙泉站区间右线顺利贯通。历时223天完成了掘进施工任务，创造最高单日进尺16环（24米），最高单月进尺330环（495米）的掘进纪录。
该工号盾构开挖直径6250mm，区间共掘进1087环，先后下穿成都绕城高速，成昆铁路货运外绕线铁路桥，中石油DN720、DN630管线，DN1016燃气管，DN2400给水管，地铁2号线高架桥等地区，区间隧道轨面最大埋深约34m，最小埋深12m，主要穿越中风化砂质泥岩层，局部穿越强风化砂质泥岩层，基岩裂隙水丰富，地下水汇水量大，是成都轨道交通30号线盾构施工难度大、风险高的区间之一。

为应对掘进期间疑点难点，我方技术服务团队同施工方密切沟通，对盾构机采取了降低皮带架斜坡段坡度，加宽皮带，配备中盾注泥，同步注双液浆系统等针对性设计。面对掘进过程中出现的风险故障，做好连续监测掘进参数，结合实际情况并及时调整掘进措施，保障设备高效稳定掘进，全力克服各项技术难点，实现下穿重大风险源“零沉降”。

截至目前，公司为成都地铁30号线提供的8台盾构机均已贯通，先后贯通14个区间，累计长度超12公里。成都地铁30号线一期工程的建设，对发挥成都市轨道交通线网整体功能作用，加密老城片区南部轨道网络、支持双流机场临空经济区和东部新城建设、强化和满足中心城区与外围区域的交通需求、实现城市交通供需平衡的需要，同时串联成渝中线高铁十陵南站（地铁站名暂为龙泉站）对成都东进有着重要的意义。