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发表于 2023-9-27 23:03:50 2023 来自手机 | 显示全部楼层
19与20是贯通运营吗?如果贯通这两条地铁是两张颜色还是一种颜色

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发表于 2023-9-27 20:58:27 2023 | 显示全部楼层
ps50000 发表于 2023-9-27 09:19
我补充一下,汉口1-2环之间~~后湖确实要用12号线方便一些

是的,由于地理原因,武汉大部分地铁线路是南北走向,缺少东西向的横向连接。

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发表于 2023-9-27 09:19:26 2023 | 显示全部楼层
zhengyt1985 发表于 2023-9-26 21:46
后湖去武昌、后湖去青山、四新去武昌、四新去汉口中心、西后湖去东后湖,后湖去汉口站、武汉站,都会用到 ...

我补充一下,汉口1-2环之间~~后湖确实要用12号线方便一些
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发表于 2023-9-26 21:46:31 2023 | 显示全部楼层
ps50000 发表于 2023-9-18 19:31
确实~~看了下,基本不会去坐~~感觉住汉口到武昌或者汉阳基本不会坐这12号线~其他线路到达更快捷~ ...

后湖去武昌、后湖去青山、四新去武昌、四新去汉口中心、西后湖去东后湖,后湖去汉口站、武汉站,都会用到12号线。

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发表于 2023-9-26 10:26:16 2023 | 显示全部楼层
yanjeck 发表于 2023-9-19 14:50
2025年 12号线武昌段,12号线连接线,2026年  12号线江北段,3-2,6-3  2027年 11-4

新港线。10号线呢?

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发表于 2023-9-21 20:42:17 2023 来自手机 | 显示全部楼层
hhukuan 发表于 2023-9-21 20:38
之前在高楼迷上看到,鼓架山今年确实出让了地块,具体忘了。能不能落地还是未知,市区坐地铁去那一块挺绕 ...

长江新区谌家矶还要晚推出来,都已经卖了两回了(万华)
哪像鼓架山,依旧静悄悄

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 楼主| 发表于 2023-9-21 20:38:25 2023 来自手机 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2023-9-21 17:46
还剩三个月了,政策也在频出,那今年还卖鼓架山二期的地嘛

忘了之前在哪儿看到的,下半年要推出鼓架山剩 ...

之前在高楼迷上看到,鼓架山今年确实出让了地块,具体忘了。能不能落地还是未知,市区坐地铁去那一块挺绕路的

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发表于 2023-9-21 18:16:47 2023 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2023-9-21 17:46
还剩三个月了,政策也在频出,那今年还卖鼓架山二期的地嘛

忘了之前在哪儿看到的,下半年要推出鼓架山剩 ...

政策越来越不灵了

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发表于 2023-9-21 17:46:43 2023 来自手机 | 显示全部楼层
hhukuan 发表于 2023-9-20 22:06
19号线绕道鼓架山浪费30%大法感觉真是血亏,文旅项目遥遥无期。个人觉得19号线四期中利用30%大法止于高新 ...

还剩三个月了,政策也在频出,那今年还卖鼓架山二期的地嘛

忘了之前在哪儿看到的,下半年要推出鼓架山剩余地块。

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 楼主| 发表于 2023-9-20 22:06:40 2023 来自手机 | 显示全部楼层
yy71014 发表于 2023-9-20 15:11
希望24年11号线二期三期首开段前川线二期,25年12号线武昌段12号线连接线(21号线延长线),26年12号线汉口 ...


19号线绕道鼓架山浪费30%大法感觉真是血亏,文旅项目遥遥无期。个人觉得19号线四期中利用30%大法止于高新五路就行了,完全没必要直达武汉新城浪费一大段里程,不占用五期里程。真正去武汉新城的反正能换乘13和30号线去武汉新城,不过这都是后话了,计划改不上变化,难受。
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发表于 2023-9-20 15:11:51 2023 | 显示全部楼层
希望24年11号线二期三期首开段前川线二期,25年12号线武昌段12号线连接线(21号线延长线),26年12号线汉口段3号线二期6号线三期,27年新港线及西延线,28年11号线四期及三期黄金口至武汉西站。第五轮能批9,10号线二期,13,14,16号线北延,9号线完全是因为强迫症,说实话东新肯定更喜欢19号线2期。

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发表于 2023-9-20 01:40:35 2023 来自手机 | 显示全部楼层
hhukuan 发表于 2023-9-19 20:34
郊区线骂的还少啊?460除去三条椅子线里程,过江无效里程,日均客流360w+,客流早就破1了,还不是郊区线 ...

问那个的人就是我

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发表于 2023-9-19 20:44:07 2023 来自手机 | 显示全部楼层
hhukuan 发表于 2023-9-19 20:35
真只有十个出头站点的话,40w不能再多了。

能分流2号线,远期可能有50万

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 楼主| 发表于 2023-9-19 20:35:47 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Line6 发表于 2023-9-19 19:44
不能,最多60万

真只有十个出头站点的话,40w不能再多了。

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 楼主| 发表于 2023-9-19 20:34:41 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hhukuan 于 2023-9-19 20:39 编辑
火车叨位去 发表于 2023-9-19 19:20
1、市区线比客流,郊区线不比客流,市区线客流低是罪过,郊区线养蚊子还可以随意延长浪费钱,不用接受道 ...


郊区线骂的还少啊?460除去三条椅子线里程,过江无效里程,日均客流360w+,客流早就破1了,还不是郊区线拉低了。12号线覆盖了多个睡城,通勤刚需。骂的是换乘不是客流
12号线哪怕像广州11号线一样哪怕疯狂拧麻花也要保留换乘,不是可以做的更好吗?ps:上次贴吧遇到一个马池→兴业路的,C形,常码头如果能换乘,问题很容易就解决了。
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发表于 2023-9-19 20:31:33 2023 | 显示全部楼层
Line6 发表于 2023-9-19 19:44
不能,最多60万

不走快线按以前规划那种站站乐得话客流会不会更高一点~~

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发表于 2023-9-19 19:44:10 2023 来自手机 | 显示全部楼层
ps50000 发表于 2023-9-19 19:35
13号线有可能达到2号线得客流吗

不能,最多60万

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发表于 2023-9-19 19:35:13 2023 | 显示全部楼层
火车叨位去 发表于 2023-9-19 19:20
1、市区线比客流,郊区线不比客流,市区线客流低是罪过,郊区线养蚊子还可以随意延长浪费钱,不用接受道 ...

13号线有可能达到2号线得客流吗

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发表于 2023-9-19 19:20:40 2023 | 显示全部楼层
hhukuan 发表于 2023-9-19 18:55
作为一条环线方便换乘,却和几条大线交而不换,吸引力不强,实际通达性很一般。也没法通过换乘刷客流,靠 ...

1、市区线比客流,郊区线不比客流,市区线客流低是罪过,郊区线养蚊子还可以随意延长浪费钱,不用接受道德审判,美其名曰为了未来五十年拉框架,都人口负增长了还想着摊大饼呢,武汉全市总人口拉到三千万,武汉郊区线客流才有可能上到30万。
2、武汉的地铁要达到高客流状态,需要尽可能串联10个左右的人气规模已成型的超级热门点位。2号线因为历史规划局限性,串联了武汉大多数热门点位,这样才形成的百万客流,后续建设的任何线路如果不具备前述因素,几乎不可能再达到百万客流。
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