人民网上佛山轨道局回复说28号线佛山段站点基本稳定

owx

能不能挖深一点避开那些管线？

B22常客

游客 59.39.58.x 发表于 2023-9-12 16:09
本线佛山中心城区段可与佛山城市轨道交通规划线网一号线、二号线、三号线、四号线等多条线路形成衔接节点， ...

你可能不知道魁奇路下方有多少管线

B22常客

bugua 发表于 2023-9-12 18:17
留言有用吗，我特想番禺广场地铁站 能开通永旺、新地 两边地铁口。现在存在太大安全隐患了 ...

不好意思
番禺广场站开通时间为2006年底
永旺落地番禺已经是九年半后了
而且加设通道前往商业区需要地铁和永旺一起建
看看建17号线的时候会不会一起把连接通道给同步建设了

kokers

kagu 发表于 6 小时前 我倒是觉得钱的问题更大，这条线路实在很贵

三个市分摊，到每个市来说并不比别的线路贵

peter200022

讲了和没讲一样,

kagu

我倒是觉得钱的问题更大，这条线路实在很贵

乌昂尢

跨市的工程估计协调起来不简单，更何况这个工程预算太大了

阿普鲁

G先生

看这回复，问题出在省发改委能不能拍板了。

eeoo

kokers 发表于 2023-9-12 19:07
看来快要公示工可了

9月都快过了，目测工可没见影

13631260271

kokers 发表于 昨天 19:07 看来快要公示工可了

又要打脸九月底开工

浅浅的鱼

bugua 发表于 2023-9-12 18:17
留言有用吗，我特想番禺广场地铁站 能开通永旺、新地 两边地铁口。现在存在太大安全隐患了 ...

商业地铁口不是 开发商掏钱吗

景天I号

游客 183.63.84.x 发表于 2023-9-12 16:25
长通道换乘？

可能性不大，魁奇路这段被隧道主线+辅道+河涌占据了绝大部分位置，剩下的人行道空间很窄，除非拆迁大量沿路房屋否则很难有条件建换乘通道的附属设施（通风井、疏散通道等）

kokers

看来快要公示工可了

TY鸽鸽

佛山市轨道交通局答复如下：佛山经广州至东莞城际为《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》批复的近期建设线路，其功能定位为串联起佛山、广州、东莞三市中心快速直达的城际轨道线路，实现佛山中心至广州中心、东莞中心至广州中心30分钟快速通达。关于市民建议中提及的“禅城段经佛山新建的广湛高铁站，再走佛山大道丝织路口，再转向佛山名片祖庙或直走乐从”线路通道，存在穿越中心城区、文物保护单位密集等问题，实施条件较差。目前佛山经广州至东莞城际正由广州地铁集团牵头开展项目工程可行性研究等前期工作，我市已综合考虑线路功能定位、时空目标、经济社会发展、客流覆盖、工程实施条件、工程实施代价、换乘便利性、城市规划等多种因素对项目佛山段线站位方案进行了多轮比选论证及深化研究，佛山段线站位方案已基本稳定，本线在禅城区内主要沿岭南大道敷设。根据我市自然资源局组织编制的佛山市城市轨道交通线网规划修编阶段性成果，本线佛山中心城区段可与佛山城市轨道交通规划线网一号线、二号线、三号线、四号线等多条线路形成衔接节点，对于本线延伸客流覆盖和佛山城市空间发展具有重要作用。此外，关于市民提及的广湛高铁佛山站轨道线路覆盖问题，除3号线外目前已规划有城市轨道交通7号线、15号线等服务覆盖该高铁站，佛山经广州至东莞城际叠滘站也可与3号线进行换乘到达新高铁站。
在项目工程可行性研究报告未取得正式批复前，相关阶段性成果或信息均不代表最终结果。
感谢市民对佛山轨道交通事业的关心、理解和支持。

bugua

留言有用吗，我特想番禺广场地铁站 能开通永旺、新地 两边地铁口。现在存在太大安全隐患了

desti126

原谅我小朋友不识世界，问一句，为何不能截屏？

游客 59.39.58.x 发表于 2023-9-12 16:09
本线佛山中心城区段可与佛山城市轨道交通规划线网一号线、二号线、三号线、四号线等多条线路形成衔接节点， ...

长通道换乘？

本线佛山中心城区段可与佛山城市轨道交通规划线网一号线、二号线、三号线、四号线等多条线路形成衔接节点，难道是在石梁设站？和2号线换乘？