黄牛埔站封顶

jukcyun

黄牛埔站三层结构这是要和塘龙城际换乘吗

白刃玄衣及

明年该开通了，搞了这么久了

xybwzxy

zhanxueshi 发表于 2023-9-2 16:31
轨道局说了不分段开通，要25年底

所以这就思维僵化了，多一段地铁早一些投入运营，对提高地铁客流都有明显帮助。1号线先开通上述区间，能减轻万江到南城几座过江桥梁负担。就现在2号线客流，根本别指望3号线以后任何线路获批。分段开通、飞站运营，在国内多少成熟先例。

zhanxueshi

xybwzxy 发表于 2023-9-2 14:38
先开通1号线东莞西至水濂山区间（汽车总站飞站），形成线网，这样才能拉高客流，有利于后续线路批复。 ...

轨道局说了不分段开通，要25年底

xybwzxy

先开通1号线东莞西至水濂山区间（汽车总站飞站），形成线网，这样才能拉高客流，有利于后续线路批复。

790455115

2025.3.28可以的话也不错

B22常客

莞1争取2024吧
别再拖了

TY鸽鸽

争取2024

仓鼠笑笑

去年预计此站12月底封顶，现在提前了4个月，弯道超车同沙公园站、广东医科大学站

仓鼠笑笑

8月31日，随着车站最后一块顶板混凝土浇筑完成，由广东建工集团承建的东莞市轨道交通1号线一期工程1303段施工总承包项目黄牛埔站主体结构顺利封顶。项目从征拆完成到主体结构封顶历时6个月，按时保质完成“8·31”工程节点，标志着东莞市轨道交通1号线一期工程1303段又实现了一项关键性节点目标，向着全线通车迈出了坚实一步。黄牛埔站总长274.5米，三层结构，总建筑面积约1.8万平方米，建设规模占拆迁总量的60%，是东莞市轨道交通1号线1303段拆迁量最大的车站。该站坐落于公常路西侧，周边均为厂房、民房，需进行房屋拆迁共31栋，占地面积4227.4平方米，建筑面积11482.7平方米，拆迁协调难度大。
广东建工集团多次对项目进行现场调研和督导检查，推动项目建设。总承包事业部代表集团认真履行“总牵头、总策划、总服务、总协调、总监督、总控制”职能，精心谋划，主动作为，项目党支部充分发挥战斗堡垒作用，组织党员先锋队、青年突击队进行攻坚，积极与东莞市轨道局征拆指挥部、1号线公司、镇政府征拆办等多个单位协调征拆工作。粤水电项目部做好线路改迁、交通疏导、防水施工等工作，全面打开施工面，以“白加黑”“5+2”工作模式全力冲刺“8.31”节点目标。

下来，总承包事业部将继续发扬敢打硬仗、能打硬仗的工作作风，全力以赴、大干快上，协同参建单位安全快速推进东莞市轨道交通1号线一期工程建设，为大湾区建设贡献建工力量。

原文：https://mp.weixin.qq.com/s/3Znj1tJKAOs6-OFr7Myf9w