东莞其实可以尝试建设市域铁路啊

新征程勇当尖兵

xiebanggui007 发表于 2023-8-9 09:33
低估了莞府的强中心愿望。就一个散装城市。它们目前唯一紧迫要搞的是强中心和松山湖。但凡要多花钱和多找 ...

现在有多层次规划的东风该抓紧机会争取，先拿到准生证再考虑建哪个

xiebanggui007

新征程勇当尖兵 发表于 2023-8-9 09:24
3号线迟迟未动，不知何年何月可以上三期，深10东、11北东莞段也没个准信，佛穗莞估计今年又是放飞机，二 ...

低估了莞府的强中心愿望。就一个散装城市。它们目前唯一紧迫要搞的是强中心和松山湖。但凡要多花钱和多找事的话就不要考虑了。

新征程勇当尖兵

中山很鸡贼啊，招标采购公告已经把佛山11号线南延线换个马甲叫中山市域铁路S1线，很会把握机会啊，若是成了又多了一条轨道

新征程勇当尖兵

穿越你的灵魂 发表于 2023-8-9 08:44
理论上可行，但东莞没这个需求。

3号线迟迟未动，不知何年何月可以上三期，深10东、11北东莞段也没个准信，佛穗莞估计今年又是放飞机，二高连准生证都没有，路上天天堵，越来越堵，公交拉胯无人坐，就这样还没需求吗。上半年GDP增速那么低，再不搞大基建拉固投就更惨了

新征程勇当尖兵

HHXDD 发表于 2023-8-9 00:36
市域铁路有站间距要求吧？

有的啊，但不是问题啊，主要是能和广深联通上，轨道网络就活了啊，相当于用市域铁路替代跨市地铁，然后再换乘至各市的地铁网络

新征程勇当尖兵

snihty 发表于 2023-8-8 23:28
可以倒是可以，但是市域铁路工程上的要求比较多。

那些线路基本都在郊区地带，高架啥的都可以，拆迁成本还低

穿越你的灵魂

理论上可行，但东莞没这个需求。

HHXDD

市域铁路有站间距要求吧？

snihty

可以倒是可以，但是市域铁路工程上的要求比较多。

江岸行

前提是市政府真的想多报线路