南深高铁广东段可研即将批复

飘逸公子

江岸行 发表于 2023-8-4 16:35
没说不上高铁，只是时速达350有点难，海底隧道比较长

四线铁路高铁+城际，再加公路，深珠复合通道。

江岸行

飘逸公子 发表于 2023-8-4 15:56
深珠通道，深、珠都在动，高铁城际加高速杠杠杠的。

没说不上高铁，只是时速达350有点难，海底隧道比较长

snihty

飘逸公子 发表于 2023-8-4 15:56
深珠通道，深、珠都在动，高铁城际加高速杠杠杠的。

说的是技术上有难度

飘逸公子

江岸行 发表于 2023-8-4 15:52
涉及跨海隧道，350有点难

深珠通道，深、珠都在动，高铁城际加高速杠杠杠的。

江岸行

飘逸公子 发表于 2023-8-4 15:50
深珠（江）350尽快落地

涉及跨海隧道，350有点难

飘逸公子

深珠（江）350尽快落地

Bonjour

pipiluc 发表于 2023-8-3 12:37
两广之间跟闽粤之间来往异常密切。
厦深运能已经饱和。沿海（甬广）350高铁上马顺理成章。
南广目前还有 ...

从古代到现代，广东与广西还有福建的交往程度都远高于与湘赣两地的交往

野马哥้ོ

主要是过江段 快不起来吧 加速一下到江门就要减速停车了

pipiluc

Sophie427 发表于 2023-8-3 13:35
所谓南深高铁，听起来很牛逼，其实对广东来说，也就佛山新机场到省界这一段而已，剩下的都是其他既有线路 ...

其实新机场到省界段也是以“南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线”的名义入规。
深南其他各段都是跟珠肇高铁、深茂铁路共线。
深珠在正式批复的大湾区城际铁路规划里只有远期的城际。

Sophie427

pipiluc 发表于 2023-8-3 12:37
两广之间跟闽粤之间来往异常密切。
厦深运能已经饱和。沿海（甬广）350高铁上马顺理成章。
南广目前还有 ...

所谓南深高铁，听起来很牛逼，其实对广东来说，也就佛山新机场到省界这一段而已，剩下的都是其他既有线路，即使以后建深珠高铁，那也是沿海通道。

pipiluc

Sophie427 发表于 2023-8-3 12:16
广东去广西方向和福建方向的高铁   远多于去湖南方向和江西方向的高铁  就很迷   ...

两广之间跟闽粤之间来往异常密切。
厦深运能已经饱和。沿海（甬广）350高铁上马顺理成章。
南广目前还有运能富余，但广西希望有直通大湾区350时速高铁。

湖南方向武广也已饱和。广清永的优先级排在深南之后，估计也很快落实了。
江西方向目前赣深运能利用率一般，也许京港全线贯通之后会有较大改观。

DavidZhao 发表于 2023-8-2 09:34
250以下都叫铁路，很少叫高铁，比如厦深一直都叫厦深铁路，即使现在最高跑250了，但还是不算高铁。 ...

厦深铁路属于普铁，不属于高铁。西安-成都高铁、宝兰高铁属于设计250km/h高铁

左岸469 发表于 2023-8-2 09:23
中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含 ...

高铁不提供普铁火车运行条件

江岸行 发表于 2023-8-2 08:46
当时回复主要意思是，南宁与珠三角之间已经有南广，还有已获批的合湛高铁，没必要建第三条。
目前看来， ...

合湛高铁、岑溪-高明机场高铁均按正常推动

左岸469 发表于 2023-8-2 08:49
昌九高速 不也是 六线了
最早就京九铁路 后来上了 250 城际 现在也上350 高铁了 当时上350高铁国家层面 ...

所谓昌九城铁=京九铁路昌九段扩能

左岸469 发表于 2023-8-2 08:37
因为分段了 其实名字很多 大的叫沿海铁路
稍微小点是 深茂铁路  具体到小段就是 深江了 ...

深江铁路（高铁）+江湛铁路（普铁）

江岸行 发表于 2023-8-2 08:46
当时回复主要意思是，南宁与珠三角之间已经有南广，还有已获批的合湛高铁，没必要建第三条。
目前看来， ...

南广铁路属于普铁，不属于高铁

Sophie427

pipiluc 发表于 2023-8-3 11:27
还有通海南的广湛、湛海高铁。
接下来就该推动北上的第二条高铁广清永了。 ...

广东去广西方向和福建方向的高铁   远多于去湖南方向和江西方向的高铁  就很迷  

福昆高铁岑溪-高明机场段可研批复时间预计为2023年8月，工期预计为2023年11月-2028年11月或2023年12月-2028年12月