轨道交通资阳线，预计明年9月通车

shuquan147

速度有点快哦

许卫

拭目以待

TELL028

对资阳房价有什么影响？

xakas001

成都发布2023-07-30 10:58

连日来

在轨道交通资阳线（S3线）

福田站施工现场

工人正忙碌着进行站厅内的装饰

于今年5月31日实现全线贯通的基础上

S3线目前正在进行

全线铺轨、机电安装等工程

预计明年9月通车

比原计划通车时间提前3个月

资料图片
截至目前资阳线全线7座车站封顶并已移交机电进场盾构累计掘进17788米全线已实现洞通地下站附属共24处，已完成20处铺轨综合形象进度完成67.2%……
轨道交通资阳线走向图
作为成都都市圈第一条跨市域铁路资阳线是连接成都天府国际机场天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线全长38.7公里线路最高运行速度可达到160公里/小时预计将提前至明年9月投运

说起盾构掘进，“堪比‘在黑夜中穿针引线’。”轨道交通资阳线相关负责人这样描述。以位于资阳市区的宝台大道站—苌弘广场站区间为例，盾构施工需长时间穿越中风化泥岩、砂岩及复合地层，施工条件复杂，下穿长江一级支流沱江、沱江一桥等重大风险源，为全线“最难区间”。在这种复杂地层中掘进，盾构机易出现管片上浮、地层扰动等问题。

成都轨道集团联合参建单位，多次进行现场勘查、分析，采用全国先进的双模盾构机进行掘进施工。“相对于传统方式，双模盾构机可根据现场掘进地质地层和风险源等实际情况，灵活进行土压和泥水两种模式的切换，安全性能高，综合优势明显。”

“不仅是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略，促进成资同城化发展的标志性工程。”资阳市交通局相关负责人此前接受媒体采访时表示该线路的意义更在于两城的市民，可以更为便捷地往来真正实现“两地互为工作居住地”期待明年建成通车！