深圳地铁16号线二期园山站—阿波罗南站区间左线区间及安良站-福坑站区间左线顺利贯通

luke110097

岗厦北站 发表于 2023-7-27 16:23
贺喜贺喜，提前那么多时间啊。南边，今后往盐田去

在近期18无望的情况下，16南延盐田路能拉动不少客流

蓝天白云

断头太可惜了。

liaotcsg

作用很小的断头线

再睡五分钟

蓝天白云 发表于 2023-7-27 09:55
园山站—阿波罗南站区间左线贯通比原计划提前50天！
掘进指标7.05米/天创造了目前全线最快工效比原计划提前 ...

1天掘进7米算不算比较慢的了

岗厦北站

贺喜贺喜，提前那么多时间啊。南边，今后往盐田去

江岸行

蓝天白云 发表于 2023-7-27 09:55
园山站—阿波罗南站区间左线贯通比原计划提前50天！
掘进指标7.05米/天创造了目前全线最快工效比原计划提前 ...

遗憾的是，南边断头，作用有限

蓝天白云

园山站—阿波罗南站区间左线贯通比原计划提前50天！
掘进指标7.05米/天创造了目前全线最快工效比原计划提前67天

牛啊，提前，再提前，争取2024年能开通

RickyLi068s

来源：https://mp.weixin.qq.com/s/fk9z74wnJ5u-dB3Tr1oa6g
https://mp.weixin.qq.com/s/VlO_HUdARi3mmTAiYArDug


近日随着启动台缓慢推动
由天健集团市政总公司承建的深圳市城市轨道交通16号线二期工程园山站—阿波罗南站区间左线顺利洞通

2022年12月23日盾构始发

园山站—阿波罗南站区间左线顺利洞通
这是全线首条实现洞通的作业区间，标志着该区间土建结构施工全部完成，下一步将转入辅轨、车站附属结构施工及装修环节。此时，距离园山站—阿波罗南站左线大里程端盾构始发，仅过去7个月。
全力以赴 取得三个第一
作为16号线二期工程首个洞通的区间，园山站—阿波罗南站区间左线贯通比原计划提前50天！为抢时间、保进度、提质量、促安全，项目部集精干力量科学开展工作，全力以赴、顺利实现“第一个主体基坑围护封闭车站建成”“第一个主体结构封顶地下车站建成”“第一个盾构区间洞通”的重大节点及关键目标。

攻克难题 实现顺利洞通
据了解，“奋进一号”盾构机沿圆山站—阿波罗南站区间左线掘进施工过程中也面临盾构下穿风险源多、地质条件复杂、盾构下穿手续多、审批周期长、临时用地审批困难、与相邻工区盾构交叉施工等困难。经市政总公司精心组织、合理部署，项目管理人员对现场精准把控，参建人员迎难而上、日夜奋战、积极应对，最终实现了顺利洞通的节点目标。

全速推进 锚定竣工目标

作为深圳城市轨道交通建设的组成部分，地铁16号线二期肩负着丰富交通网络、提升通行条件、促进高质量发展的重要使命，市政总公司将以本次洞通为契机，充分利用项目建设的黄金时点，狠抓工程进度、安全及质量管控，全速推进项目建设，确保实现2025年竣工的目标，为建设“创新龙岗、东部中心、产业高地、幸福家园”，实现龙岗区“一芯两核多支点”的发展战略持续做出贡献。





7月25日随着盾构机刀盘破洞而出16号线二期工程安良站-福坑站区间左线隧道贯通这是继7月22日首条盾构区间贯通后首批贯通的又一条盾构区间该区间从盾构始发到贯通历时4个月单日单线最高掘进13环掘进指标7.05米/天创造了目前全线最快工效比原计划提前67天

▲安福区间左线盾构顺利贯通✦安良站-福坑站区间由中铁二十五局施工左线全长847米，洞径直径6.2米
✦✦

▲贯通后的盾构区间施工中，建设者们先后攻克了大坡度低头始发、下穿多栋建筑物、侧穿加油站、下穿园山主干道沙荷路和错综复杂地下管线、区间岩溶发育强烈、上软下硬等不良地质覆盖面广等技术难题，保证了盾构安全、平稳掘进。 已关注 Follow Replay Share Like Close观看更多更多Loading...Loading...退出全屏切换到竖屏全屏退出全屏铁建南方已关注ShareLike8Wow2Added to Top StoriesEnter commentShare Video，时长00:060/000:00/00:06 切换到横屏模式 继续播放进度条，百分之0Play00:00/00:0600:06无法发弹幕 弹幕 倍速全屏 倍速播放中 0.5倍 0.75倍 1.0倍 1.5倍 2.0倍 超清 流畅 Your browser does not support video tags 继续观看 一线快讯丨16号线二期安良站-福坑站盾构区间左线顺利贯通 观看更多转载,一线快讯丨16号线二期安良站-福坑站盾构区间左线顺利贯通铁建南方已关注ShareLike8Wow2Added to Top StoriesEnter comment Video Details ▲参建人员庆祝盾构贯通为确保施工顺利进行，项目部多措并举：多次邀请专家召开风险分析会，优化施工方案。严格执行地铁集团相关要求，开展地质雷达探测，全时段监控盾构姿态及地表沉降变化。在掘进过程中，紧盯施工工序衔接、厚浆法施工、掘进施工参数等关键环节。严格把控点位复测、防水检查等关键工序，精准控制管片拼装质量，全面落实“网格化”“穿透式”管理，有效提高掘进效率。

▲现场作业项目部还配置了盾构渣土分离设备，通过对盾构渣土采样分析，结合资源化再生利用理念，有效解决盾构渣土消纳难题，大大提升了渣土消纳速度，实现了绿色、环保、高效施工。

▲施工现场航拍安良站-福坑站区间在施工**计穿越重大风险源7处，以“安全、优质、快速、低沉降、高精度”的成绩完成贯通任务，远超节点目标，为后续盾构掘进积累了宝贵经验，也为掀起全线下半年盾构施工高潮起到先锋模范作用。