深圳五期线路客流高低个人预测

深圳东部不再东

看四期几条，也不会这么乐观

zhuozhiming

futian123 发表于 2023-7-3 13:25
17也就18公里，能有三四十万就很厉害了。上面预测相对大小的也不妨预测下段位，比如开通半年后40万档、30万 ...

17号线一期18.8公里，接近于12号线40公里的一半长度，个人认为半年内破20W就算合格

didawobo

Bonjour 发表于 2023-7-3 13:02
17那边人真的多到飞起

比人多？ 那么14号线、12号线沿线人多不多？ 再多也就那样了。

futian123

17也就18公里，能有三四十万就很厉害了。上面预测相对大小的也不妨预测下段位，比如开通半年后40万档、30万档、20万档、10万档的各都有什么。从历史来看深圳线路一般开通后半年最好也就是40万档这个样子

Bonjour

didawobo 发表于 2023-7-3 11:54
随着线路的增多，再黑的马也不会有多黑，当初14和12都号称黑马，黑了半年也才40万客流，黑色素沉淀得不够 ...

17那边人真的多到飞起

左岸469

以后估计很难再有8A了

zhuozhiming

Bonjour 发表于 2023-7-3 10:27
17绝对是黑马，布吉那边简直了，人多的

还是很期待17号线的，有了17，南湾这边的10/14/3/5全串起来了，现在从上李朗到布吉或者横岗片区，布澜路堵成SHI，坐地铁又绕大圈，要是当年没被踢出四期该多好现在都能坐上了

didawobo

Bonjour 发表于 2023-7-3 10:27
17绝对是黑马，布吉那边简直了，人多的

随着线路的增多，再黑的马也不会有多黑，当初14和12都号称黑马，黑了半年也才40万客流，黑色素沉淀得不够黑。

Bonjour

zhuozhiming 发表于 2023-7-3 10:06
17的客流不用担心，看看南湾街道的居住密度就知道了，缺少平湖段影响不大，我就在华南城，十号线平湖段也就 ...

17绝对是黑马，布吉那边简直了，人多的

zhuozhiming

17的客流不用担心，看看南湾街道的居住密度就知道了，缺少平湖段影响不大，我就在华南城，十号线平湖段也就早晚高峰能坐满

didawobo

20南>22>15>17>25>27>29>19>32

vektor

22>17>20南>15>25>27>29>19>32

hongrx

20号快线，估计把一号线的客源分流一小部分

snihty

dreamtaste 发表于 2023-6-27 16:38
我也觉得结果会打脸很多热。比如19号线。建成都是五年后的事了。确定五年后坪山还这么少人么
...

坪山内部流动还处于公交车就能解决的级别，五年后也一样，跨区流动需求性比较大，对14、16客流增加会有点效果，但是本身应该没多少

winwai

20号不一定会靠前，有1,12,11号线分流

jiuyueguizi

干脆立个贴，各自猜一个，达不到的吃翔...

梧桐

xv880 发表于 2023-6-28 11:01
19号线放6期7期去修都不晚吧，反正都没人。放在五期修，真是无法理解。

楼上有解释，有的线路可能在客流密度上还达不到相关标准，但是从支持旅游产业、支持新区开发建设的角度来讲，在未来会有很好的社会经济效益。

xv880

19号线放6期7期去修都不晚吧，反正都没人。放在五期修，真是无法理解。