地铁站北移、新增宅地，宁马城际滨江车辆段动静有点大

小马哥爱慢跑

地铁集团要盖住宅？？？车辆段不是有噪音吗？？？不懂

猜一下吧

这么麻烦啊

独钓寒江雪

把规划局网站内容一搬，就是一篇文章，现在的自媒体真是好做

紫愚灵

近日，这个围绕宁马城际滨江车辆段的规划，动静有点大！动静有多大？看标题就知道了。

《宁马城际线滨江车辆段综合开发特定规划区城市设计》暨《南京江宁区滨江新城中部组团控制性详细规划》NJNBf020-08、09、10、25、26规划管理单元图则修改（批后公布）

为落实《南京市城市轨道交通线网规划》中宁马城际线轨道交通线位及站点成果，促进土地资源集约利用，挖掘城镇轨道交通基地低效用地，我局（南京市规划和自然资源局）会同南京地铁集团、南京滨江经济技术开发区管理委员会共同开展了《宁马城际线滨江车辆段综合开发特定规划区城市设计》暨《南京江宁区滨江新城中部组团控制性详细规划》NJNBf020-08、09、10、25、26规划管理单元图则修改工作。

区位及范围

拟修改地块位于南京滨江新城中部组团，隶属于江宁区。拟修改地块涉及NJNBf020-08、09、10、25、26五个规划管理单元。其中：

NJNBf020-08、09、10规划管理单元图则修改范围及城市设计范围北至锦文大道、南至翔凤路、西至中元路-弘利路、东至景明大街，用地面积约114.01公顷；

NJNBf020-25规划管理单元修改范围北至锦文大道，南至规划纬五路，西至205国道，东至安宁城际，用地面积约11.43公顷；

NJNBf020-26规划管理单元修改范围南至牧龙河，西至205国道，东至宁安城际，用地面积约49.61公顷。

城市设计成果

依托现状区位、景观及交通资源优势，延续大区域空间廊道、打通基地内部通廊；通过TOD一体化规划，激活产城融合片区社区活力、带动人流沟通，实现周边区域功能联动，着力打造生态复合功能区，城市西南绿智门户。

单元图则修改内容

1、盛安大道站站点北移，集约站点及车辆段周边土地利用，对车辆段上盖及周边区域进行TOD一体化开发。

2、车辆段进行土地分层利用，结合车辆段盖上咽喉区设置基层社区中心和幼儿园，并校核公共服务配套设施规模。

3、08和10单元新增二类居住和商住混合用地，鼓励城市功能集中于轨交站点周边，提高地铁沿线开发强度。

4、08单元供电用地根据地铁需求调整，新增一处用户变；供燃气用地按现状保留的供热设施调整。

5、08和10单元核减的绿地规模在25和26单元补足，不减少整体绿地规模。

调整前后对比

NJNBf020-08图则单元调整前

NJNBf020-08图则单元调整后

NJNBf020-09图则单元调整前

NJNBf020-09图则单元调整后

NJNBf020-10图则单元调整前

NJNBf020-10图则单元调整后

NJNBf020-25图则单元调整前

NJNBf020-25图则单元调整后

NJNBf020-26图则单元调整前

NJNBf020-26图则单元调整后

正如前面所说，本次规划的主要目的是：促进土地资源集约利用，挖掘城镇轨道交通基地低效用地。

既然车辆段已经启动，那么周边就要开发好、利用好。

车辆段的配套也好，顺应车辆段的特点进行规划更改也罢。总之，在这一定的区域内，整体规划与落地或有意想不到的效果哦！

来源：南京金刀客