周一历史第二，暑运已经开始！

wbh

xakas001 发表于 2023-6-20 20:42
嗯，不错。。。。

等10号线三期，四期通车，客强达到0.7也是比较轻松的事情。

是的，我觉得20万是肯定能有的，主要17的换乘有点****，希望能30万吧。 13号线的成绩是肯定可观的，还能分一部分2号线的流。

xakas001

wbh 发表于 2023-6-20 13:08
10是0.7  17在17-2开通后降级为普通地铁，达标是0.7

嗯，不错。。。。

等10号线三期，四期通车，客强达到0.7也是比较轻松的事情。

17号二期开通后，看看17号线整体怎么样

Metrogogogo

梓桐音 发表于 2023-6-20 17:24
别的不说，看看远处的广州地铁3号线吧。
希望下次有人能在高峰期的时候到白云机场坐地铁进广州市区（恶魔 ...

是的，所以我一直觉得地铁这种本身就是亏钱为民的工程，更应该提供与线路本身定位契合的乘车体验，快线就该快速穿城，加密线就不能和既有线隔太远，机场线就该保证舒适度第一，客流不该是唯一指标

但是同时因为对这个行业有所了解，理解财政的压力，能少亏点当然最好，但是我毕竟只是个普通老百姓，地铁财政需要操心的事情离我太远了，反正坐起觉得舒服就是好

雷米兰

梓桐音 发表于 2023-6-20 17:24
别的不说，看看远处的广州地铁3号线吧。
希望下次有人能在高峰期的时候到白云机场坐地铁进广州市区（恶魔 ...

坐过一次，真的恼火

梓桐音

Metrogogogo 发表于 2023-6-20 16:54
18号线客流挺合适的，难不成拖个箱子去机场还要使劲挤吗

别的不说，看看远处的广州地铁3号线吧。
希望下次有人能在高峰期的时候到白云机场坐地铁进广州市区（恶魔低语）

Metrogogogo

18号线客流挺合适的，难不成拖个箱子去机场还要使劲挤吗

wbh

Lewis884443 发表于 2023-6-20 13:04
17 18 10 包括即将开通的19，以及建设中的S线，都是按照市域铁路的标准，我记得客强好像是0.4就达标了 ...

10是0.7  17在17-2开通后降级为普通地铁，达标是0.7

Lewis884443

xakas001 发表于 2023-6-20 13:02
不用看。  你看看18号线那么长 ，才几个站。。。本来就不是客流为主，而是快速到达为主。功能性质都不一 ...

没有任何内容

xakas001

pianainimei 发表于 2023-6-17 11:53
10，17，18这三条线真是拉跨。

17大部分都是郊区线，站点数量也一般。。。  等二期修好再看是不是真的垮

xakas001

pianainimei 发表于 2023-6-19 21:40
看客流强度

不用看。  你看看18号线那么长 ，才几个站。。。本来就不是客流取胜，而是快速到达为主。功能性质都不一样。
而且还开了不少直达车。      你光用客流强度来评价肯定是不对的。


这个客流强度对于18这种性质的线路，客强已经很不错了

pianainimei

xakas001 发表于 2023-6-19 18:48
18哪里垮了？？  大站快线 这个客流已经很多了 好不好。。。

看客流强度

xakas001

pianainimei 发表于 2023-6-17 11:53
10，17，18这三条线真是拉跨。

18哪里垮了？？  大站快线 这个客流已经很多了 好不好。。。

随便叫啥

编号过10就拉胯？

pianainimei

10，17，18这三条线真是拉跨。

wbh