莞惠城际小金口至惠州北段右线盾构顺利贯通

梦醒人离

Deutsch 发表于 2023-7-6 18:03
惠州北站-小金口段+莞惠+佛莞大概率贯通+公交化运营，大概率会无穷无尽的扯皮，两个卡点:1、广惠城际/哪 ...

绿龟没有运营资质应该不会扯皮上

Deutsch

stb93 发表于 2023-6-13 20:10
有预感又会像佛莞城际那样，做好了，迟迟不调试，不通车

惠州北站-小金口段+莞惠+佛莞大概率贯通+公交化运营，大概率会无穷无尽的扯皮，两个卡点:1、广惠城际/哪些部分给羊角or绿鬼；2、莞惠城际广铁部分股权置换依然没有实质性进展

blysh

不会惠州北先通车吧

stb93

有预感又会像佛莞城际那样，做好了，迟迟不调试，不通车

gnmpmnuy35327

6月6日，中铁十二局集团四公司承建的莞惠城际小金口至惠州北段盾构区间右线顺利贯通，为全线按期通车提供了有力保障。莞惠城际北延线项目全线采取双线双洞设计，长6.357公里，其中地下段全长5.05公里，隧道占比近80%。公司承担莞惠城际北延线约5公里建设任务，全部为地下铁路，其中暗挖段103米、明挖段272米、盾构段4650米，盾构区间下穿京九铁路、小金河等高风险源，施工安全风险高、难度大。项目建设者始终坚持“安全第一”的管理目标，克服了小半径、大坡度、浅覆土盾构始发等施工难题，较工期计划提前约5个月安全下穿小金河、溶岩发育区和高承压富水森林公园等重大风险源。为提升盾构掘进速度，项目建设者采取“连续施工、稳速掘进、严控参数、饱满注浆”的工作方针，实现盾构施工流水化作业，创造了单月盾构掘进里程650米、单周最大掘进187.2米和单日最大掘进30.6米3项进度第一，刷新了珠三角地区9米级盾构机掘进施工新纪录。（宋晓）
来源：中铁十二局 Metro Bay