转帖：13号线最新站点,欢迎各位大师、各位大神斧正！

zlaidm

章鱼的尾巴 发表于 2023-6-6 17:45
如此微操，但去年来动了四修吗？

四修当时已在审批过程中，就算想微操也赶不上趟了

章鱼的尾巴

火车叨位去 发表于 2023-6-6 17:39
那么问题来了，啥时候能定下来开工，别到时候人走了又改

如此微操，但去年来动了四修吗？

zlaidm

章鱼的尾巴 发表于 2023-6-6 17:08
那么13板桥停车场呢

停车场应该还是原地，南湖区域用长距离出入场线接上线路就行

火车叨位去

那么问题来了，啥时候能定下来开工，别到时候人走了又改

ljh19870102

这站也甩的太多了，为了快而快，好歹在南湖和汉正街各加一站也是好的吧，要不然浪费了这么好的线位

ctrlz

章鱼的尾巴 发表于 2023-6-6 17:08
那么13板桥停车场呢

我也是猜，丁字桥到东山头经板桥这是个90度的大转弯，速度起不来

章鱼的尾巴

ctrlz 发表于 2023-6-6 17:03
南湖应该是线位改了从北岸直走东山头，汉正街砍了就不是很能理解

那么13板桥停车场呢

ctrlz

武汉地铁 发表于 2023-6-6 16:53
除了争议比较大的南湖不设站和汉正街站被砍，其实这穿城快线还是很不错的 ...

南湖应该是线位改了从北岸直走东山头，汉正街砍了就不是很能理解

zlaidm

武汉地铁 发表于 2023-6-6 16:53
除了争议比较大的南湖不设站和汉正街站被砍，其实这穿城快线还是很不错的 ...

确实主要只有这两处争议较多，其它站被砍基本能接受，快线自有快线的好，惟愿能够早点建成

ctrlz

我觉得不错，全程换乘大站快车，又挤又慢的2号线真是坐得要吐

武汉地铁

除了争议比较大的南湖不设站和汉正街站被砍，其实这穿城快线还是很不错的

zhangplus

目前2号线臃肿拥挤、弯弯曲曲，对于赶时间去乘飞机高铁的乘客来说，的确效率太低。13号线这样搞，既能为2号线分流减负，也提高了整个城市地铁网络核心线路的通行效率，很大程度提升了城市形象

zhangplus

有规划进展还是不错的，总算有点话头。我现在也转变观念了，原先不赞成砍站，因为有规划的19-20快速线到机场，希望原规划的13号线在江楚大道能与12号线再次换乘，便利白沙洲三环线附近直达光谷，估计也难得实现。现在这个大站快车的饼，看起来还是很香的，希望能快点推进。

chanwah2000

一个YY的，几年后都不一定能定下来的消息
为什么讨论得这么积极呢？

不应该是看看莞尔一笑就行了吗？

Luckyang

这不是“拉直”的12号线吗？这么长一次建成可能性不大！9和19还是有可能的……

over1230

和2号线4次换乘，又是大站快车，能带走一半的2号线客流了

zlaidm

20年版2035地铁规划中，13号线从黄陂临空经济区到光谷未来城，77公里27站，我再通过规划一张图对比站位发现，按现传的新方案，砍了黄陂临空经济区（起点缩到机场）、盘龙城城际站（换17）、将军花园、菱角湖万达、六渡桥（换6）、集家嘴（换16）、南岸嘴、小东门（换7）、丁字桥路雄楚大道口、丁字桥路文馨街（换24）、农科院（换8）、壕沟、南湖大道关山大道口（换29）、高新二路光谷三路口（换24）、高新二路高科园路口、高新二路未来三路口（换29）这16个站，再加上终点延长至武汉新城站，只剩下12个站了，另外原高新二路光谷八路站，改到高新二路光谷七路（换新城2号线）

原27站砍掉16个站，其中砍掉和已有线路换乘站3个（六渡桥换6、小东门换7、农科院换8），砍掉与规划线路换乘站6个（盘龙城城际站换17、南岸嘴换16、文馨街和光谷三路两次换24、关山大道和未来三路两次换29）
连续两站都保留的只有取水楼—中山公园，十五中—丁字桥两段，看来这两处被当作了汉口中心和武昌中心中间连续砍站多的区间有中山公园—司门口黄鹤楼（中间砍了六渡桥、集家嘴、南岸嘴3站），丁字桥—东山头（中间砍了雄楚大道、文馨街、农科院、壕沟4站），以致产生汉正街片和南湖片两大争议

zhangplus

从司门口直接到中山公园，跨度很大啊

章鱼的尾巴

天河机场应该是和17、20、7换吧，不到高铁枢纽