验收完成！重联混跑

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验收完成！重联混跑
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北京地铁运营四分公司消息，近日，该公司圆满完成北京地铁3号线（一期）配置的19列8编车辆验收工作。



北京地铁3号线电动客车作为国内首次实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆，采用4+4重联全自动无人驾驶技术，最高运行时速80公里，最大载客量3456人。在实现车辆灵活编组的前提下，可实现与12号线跨线路互联互通。
北京地铁3号线与12号线同为北京地铁运营四分公司运营线路，区别于既有线车辆，3号线、12号线车辆可实现互相重联混跑，在运营线上可实现4-8混编模式的载客运营，且具备全自动驾驶模式功能。在提升乘客乘车体验、减少候车时间的同时，还将实现车辆走行公里数的降低以及线路整体能耗的节省，达到“优质服务、节能减排、降本增效”的目标。


在筹备及验收过程中，北京地铁运营四分公司新线运营筹备办公室全程跟踪车辆制造情况，会同相关部室认真筹备，梳理并分析两条线路车辆的技术方案差异性。3号线、12号线车辆采用的技术方案均有所不同，如车门结构、转向架结构、制动系统组成等，这些区别不仅影响着验收过程，也影响着日后的车辆维修工作。面对这些困难，小组成员在验收过程中，根据前期整理的差异性文件有针对性地进行查验，确保不因车辆部件的差异对验收工作带来影响，并以最高标准最严要求完成验收工作。