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楼主: sakusy

[21号线] 21号线坎坷的命运

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发表于 2023-4-7 19:12:12 2023 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-4-7 19:13:29 2023 来自手机 | 显示全部楼层
龙岗地铁规划完全不站在大局观上,如果21申报在西龙岗是啥结果,龙岗以为自己是南山搞一堆内部环线。

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发表于 2023-4-7 19:39:24 2023 | 显示全部楼层
天龙寺扫地 发表于 2023-4-7 19:13
龙岗地铁规划完全不站在大局观上,如果21申报在西龙岗是啥结果,龙岗以为自己是南山搞一堆内部环线。 ...

一样的结果。也不可能这样申报,如果21号线申报南坑---白泥坑段,那30公里里程全部集中在西龙岗。

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 楼主| 发表于 2023-4-7 20:20:31 2023 | 显示全部楼层
深色铁 发表于 2023-4-7 19:12
你的判断最理性,18太偏,21重复度较高,的确不如那些入选的线路价值大,其实如果深惠城际营运的客流较好 ...

就算深惠是地铁化运营,站点太少是硬伤,如果票价和发车频率不理想,估计还是16-14进关的多

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发表于 2023-4-7 20:55:00 2023 来自手机 | 显示全部楼层
wasdhnjm 发表于 2023-4-7 18:01
你为啥会默认龙岗会先推这三个?21没上五期,假如五修能上报21,那龙岗也肯定会先推21,17和25在五期都争 ...

说白了就是偏心呗,这还不简单,17平湖段那么稳的都被踢出去了。呵呵~

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发表于 2023-4-7 21:27:42 2023 | 显示全部楼层
xv880 发表于 2023-4-7 20:55
说白了就是偏心呗,这还不简单,17平湖段那么稳的都被踢出去了。呵呵~

截断17保21这事儿确实太过分了

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发表于 2023-4-7 21:35:43 2023 | 显示全部楼层
futian123 发表于 2023-4-7 17:06
关键是假设没有深惠,五期再多加21号线剩下的里程上报,发改委能在180公里基础上再多批60公里到240公里么 ...

你这个想法的顺序都不对啊,没有深惠那五期整个都会大变样,不能假设其它线路都不变,要是没城际说不定就不报19,29,32,然后比如22北段再砍一段这样里程不久凑出来了,要凑总是有方法的
另外,深惠城际的历史沿革可比五期这一堆上报的线路久多了,渊源可比大家悲叹的18号线还早,说假设没有深惠真是不客观,龙岗算盘失败了

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发表于 2023-4-7 21:39:55 2023 | 显示全部楼层
xv880 发表于 2023-4-7 20:55
说白了就是偏心呗,这还不简单,17平湖段那么稳的都被踢出去了。呵呵~

偏心很正常,17平湖段是被21踢出去的根本就没有任何证据

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 楼主| 发表于 2023-4-7 21:53:05 2023 | 显示全部楼层
e~up 发表于 2023-4-7 21:35
你这个想法的顺序都不对啊,没有深惠那五期整个都会大变样,不能假设其它线路都不变,要是没城际说不定就 ...

没记错的话,深惠的走向也调整过,原来计划接入大运站的,后来是规划了21号线,才走如意路

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发表于 2023-4-7 21:59:07 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 左岸469 于 2023-4-7 22:00 编辑
sakusy 发表于 2023-4-7 21:53
没记错的话,深惠的走向也调整过,原来计划接入大运站的,后来是规划了21号线,才走如意路 ...


深惠城际 是第三次复活才建设 最早珠三角城际时代规划都批了 进展不大拖着 省主导 第二次赣深建设 又扯重复省回复缓建暂停 第三次大湾区东风来了 变地方铁路深圳主导才活过来 折腾十几年了

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发表于 2023-4-7 22:01:37 2023 来自手机 | 显示全部楼层
e~up 发表于 2023-4-7 21:35
你这个想法的顺序都不对啊,没有深惠那五期整个都会大变样,不能假设其它线路都不变,要是没城际说不定就 ...

不是客不客观,而是正好有人提了个问题问21和深惠二选一选哪个的事情,我的意思是或许本来就没有二选一的问题(这个问题的前提条件应该是其他线路的总批复里程没有变)。
你说的那些19、32可以变的不重要,我原话是站在市里总里程的角度,具体的线路当然可以改,但问题的核心在于不修深惠了总里程是否就有把握批下240公里。

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发表于 2023-4-7 22:04:47 2023 来自手机 | 显示全部楼层
futian123 发表于 2023-4-7 22:01
不是客不客观,而是正好有人提了个问题问21和深惠二选一选哪个的事情,我的意思是或许本来就没有二选一的 ...

240不可能 北京 上海都拿不下来

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发表于 2023-4-7 22:08:53 2023 来自手机 | 显示全部楼层
现在市域 都市圈铁路东风要不了多久都要卡严了

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 楼主| 发表于 2023-4-7 22:25:17 2023 | 显示全部楼层
futian123 发表于 2023-4-7 22:01
不是客不客观,而是正好有人提了个问题问21和深惠二选一选哪个的事情,我的意思是或许本来就没有二选一的 ...

如果深惠后批,5期就按现在批复的180,21操作的空间也大多了

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 楼主| 发表于 2023-4-7 22:26:32 2023 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2023-4-7 21:59
深惠城际 是第三次复活才建设 最早珠三角城际时代规划都批了 进展不大拖着 省主导 第二次赣深建设 又扯重 ...

有时候东风也不是那么好借的

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发表于 2023-4-7 23:49:31 2023 来自手机 | 显示全部楼层

大运深港科教城还写进省政府报告,连个21号线都不批,真是笑话,深圳交通规划局就没

大运深港科教城还写进省政府报告,连个21号线都不批,真是笑话,深圳交通规划局就没有做好这条线申报,最大责任不是发改委,而是深圳交通规划局

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发表于 2023-4-7 23:58:13 2023 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-4-7 23:58:49 2023 来自手机 | 显示全部楼层
熊出没 发表于 2023-4-7 23:49
大运深港科教城还写进省政府报告,连个21号线都不批,真是笑话,深圳交通规划局就没有做好这条线申报,最大 ...

关省和深圳市什么事,深圳又不是没上报21号线,是国家层的审批出问题。

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发表于 2023-4-8 00:02:28 2023 来自手机 | 显示全部楼层
只报一段,而且这段还是深惠城际重复,而且停车场都没有的,明显就是陪跑的,拿来砍的,深圳交通规划局还没有责任吗?

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发表于 2023-4-8 00:04:28 2023 来自手机 | 显示全部楼层
明眼人看到这段就是拿来陪跑,给砍的
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