4月3日起，南京地铁提升S3、S7、S9号线运力

大波波 · 发表于 2023-5-9 10:06:06 2023

地铁应该保证5分钟内一班

luckerant · 发表于 2023-4-28 17:03:25 2023

S6也应该缩小间隔啊

猜一下吧 · 发表于 2023-4-3 11:35:29 2023

S6怎么不加车

疯狂的五笔 · 发表于 2023-4-3 08:19:15 2023

S7还是应该考虑加开直通南站的车
否则客流很难再有什么增加

疯狂的五笔 · 发表于 2023-4-3 08:17:36 2023

sheep111 发表于 2023-4-2 19:46
1号线新街口我都遇到过前车刚走半分钟后车就进站了

那就是间隔2分钟的效果
停稳-开门-关门-开车需要100秒左右

sheep111 · 发表于 2023-4-2 19:46:11 2023

1号线新街口我都遇到过前车刚走半分钟后车就进站了

123456789seh · 发表于 2023-4-2 17:49:13 2023

橙海发表于 2023-4-2 13:31
1-2-3才是真的要提升运力
特别是早高峰3号线

l3早高峰还能压多少来着。。。。我记得之前有说过压到2分多少了最小间隔？

珍爱1103 · 发表于 2023-4-2 17:44:24 2023

客流继续爆发

橙海 · 发表于 2023-4-2 13:31:15 2023

1-2-3才是真的要提升运力
特别是早高峰3号线

疯狂的五笔 · 发表于 2023-4-2 13:26:05 2023

S7还需要提升运力？？？没啥人啊

captainree · 发表于 2023-4-2 11:49:46 2023

本帖最后由空心（包）于 2023-4-2 14:29 编辑

近期南京地铁客流量稳步回升，在前期线网运能调整的基础上，南京地铁挖掘潜力持续提升市郊线路运力。自4月3日起，S3宁和线、S7宁溧线调整工作日运行图，S9宁高线调整工作日、周末运行图，进一步满足市民出行需求。

S3号线工作日高峰期运力提升
S3号线工作日早晚高峰期小交路段南京南至刘村区段最小行车间隔压缩至6分钟，大交路段刘村至高家冲区段最小行车间隔压缩至12分钟；另早高峰通勤时段再组织加开列车，形成约36分钟的加密行车间隔，将小交路区段行车间隔进一步压缩至4分钟，大交路区段行车间隔同步压缩至8分钟。

S7号线工作日高峰期运力提升
S7号线工作日早晚高峰最小行车间隔由14分钟压缩至11分40秒。

S9号线全时段增投运力
S9号线工作日，早晚高峰最小行车间隔由11分55秒压缩至10分钟，平峰最小行车间隔由15分钟压缩至11分55秒；周末高峰期最小行车间隔由15分钟压缩至10分钟，平峰期最小行车间隔由18分钟压缩至11分55秒。
南京地铁将持续关注线网客流变化情况，及时开展优化调整工作，积极响应客流疏导需求，提高线网服务水平。
（转自：南京地铁https://card.weibo.com/article/m/show/id/2309404886014693867575?id=2309404886014693867575）

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