地铁五期来了？

aneyounow

hhukuan 发表于 2023-6-8 17:18
确实，别人都快5期了

没钱了 速度想快也快不起来了啊

hhukuan

guibo1985 发表于 2023-6-8 15:56
先把四修开工吧，10号线感觉很慢

确实，别人都快5期了

zwl1213

guibo1985 发表于 2023-6-8 15:56
先把四修开工吧，10号线感觉很慢

是的，有点那感觉。没钱啊。

guibo1985

先把四修开工吧，10号线感觉很慢

sizukuyy

希望快点批第五轮。。。

火车叨位去

大幅砍站后的13和10，估计和20也差不多了

3t肉蛋

danny1988 发表于 2023-3-28 16:47
前提是四期加四修完成70%投资再上报

四修是什么垃圾，有没有红头文件，发改委可不承认垃圾汇报材料

Corvette

Odyssey 发表于 14 分钟前 引用:Corvette 发表于 2023-5-31 13:18
很简单   有本事明年1月过后赖着别走    这东西反正明年也报不上去
20号线啥时候可以报上...

讲真高不高不也没报上去么    这事一时半会整不完   上报都是后面人的事了   

章鱼的尾巴

别的地方能决定武汉的线路时序？

Odyssey

Corvette 发表于 2023-5-31 13:18
很简单   有本事明年1月过后赖着别走    这东西反正明年也报不上去

20号线啥时候可以报上去？20号线第五轮优先级高吗？目前得第五轮消息中，关于20号线的新闻多吗？

Corvette

Odyssey 发表于 半小时前 虽然我也无比期待20号线建成能和19号线搞大站快线，但是孝感是没看到省里面宁愿推13和10搞啥“鱼”形骨架，也不愿意推20吗

很简单   有本事明年1月过后赖着别走    这东西反正明年也报不上去

章鱼的尾巴

Odyssey 发表于 2023-5-31 12:16
虽然我也无比期待20号线建成能和19号线搞大站快线，但是孝感是没看到省里面宁愿推13和10搞啥“鱼”形骨架， ...

因为要快速联系组团核心，核心轴线

Odyssey

虽然我也无比期待20号线建成能和19号线搞大站快线，但是孝感是没看到省里面宁愿推13和10搞啥“鱼”形骨架，也不愿意推20吗

浅色轮回

Corvette 发表于 2023-5-31 09:46
并不是    孝感就是要20    从去年到今年孝感方面各种场合   各种人员的发言20都是重点中的重点    孝感 ...

孝感就全都要问题不大吧，不是说20or走马岭二选一，在2019年的时候孝感市规划的汉孝市域铁路本来就是优先考虑的走马岭的，如果东西湖愿意在东山和辛安渡出钱修站，走马岭段到孝感市区甚至只有18公里左右，现在发言20是重点只能说走马岭段东西湖不愿意修，那就没办法了

至于汉川，一开始柏林段本身就是备胎远期规划，汉川的想法本身就是走马岭段优先为主，前几年还有消息走马岭段市域线规划的是中低速磁悬浮，现在把柏林段从远期规划提到近期 却对走马岭闭口不谈，只能说东西湖那边市域线真的是有矛盾的

Corvette

浅色轮回 发表于 2023-5-31 00:39
汉川和孝感都是希望往走马岭方向的市域 然而被砍只能解释为东西湖没钱了，汉川到柏林那段就有意思了，到汉 ...

东西湖到孝南那条线在孝感的城市发展方向上并不是主轴     孝感自己的想法是一路冲向天河机场   

Corvette

浅色轮回 发表于 2023-5-31 00:39
汉川和孝感都是希望往走马岭方向的市域 然而被砍只能解释为东西湖没钱了，汉川到柏林那段就有意思了，到汉 ...

并不是    孝感就是要20    从去年到今年孝感方面各种场合   各种人员的发言20都是重点中的重点    孝感的想法是要一路拉到孝感东    不行也要一期拉到闵集临空   二期再去孝感东    至于汉川可能和人家要跨汉江发展马鞍那一块有关

浅色轮回

tytytyty 发表于 2023-5-31 00:54
不一定吧，虽然城关经汉川北到走马岭的那条更实用，但现在沿江高铁和汉川北都还没建好，武汉地铁也没到走 ...

沿江高铁都开工了走马岭的图纸肯定有，走马岭市域线离孝南区也不远离25公里 孝感肯定是希望走走马岭线，前期的市域规划和省十四五铁路规划都是优先走马岭线就能看出来；无论6号线还是11号线延伸无非是站点设置，只要没开工 规划问题都好解决，其实6-4和11-4走马岭段迟迟没动静就能看出来东西湖没钱搞走马岭了，既然东西湖出不起钱修那只能退而求其次修柏林段了

柏林到汉川东比走马岭尴尬的多，如果是走马岭汉川只用修18公里左右而且全是建成区 而柏林段就要23公里而且只是4号线延长线那就是又臭又长，走西环线先贯通然后后通段转市域现在规划一根毛都没有，蔡甸区这财政鸟样也没更多钱修市域线了

汉川承担更多的压力没毛病，本身武汉发展重点是往东往北 西没多重视，柏林段应该是全部都由汉川自己出钱修了

tytytyty

浅色轮回 发表于 2023-5-31 00:39
走马岭被砍只能解释为东西湖没钱了，汉川到柏林那段就有意思了，到汉川东站也要22公里，目测是学西环线先 ...

不一定吧，虽然城关经汉川北到走马岭的那条更实用，但现在沿江高铁和汉川北都还没建好，武汉地铁也没到走马岭，甚至都不知道未来是6号线延伸过来还是11号线延伸过来，变数太多。
盲猜是这些外部不确定因素太多，所以城关线不好先规划，只能优先考虑另一条柏林到汉川东的了。再盲猜是汉川更想地铁通武汉，而不是武汉更想通汉川，所以经济博弈上应该是汉川承担更多压力吧，就像葛店那样。

浅色轮回

Corvette 发表于 2023-5-30 23:12
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《工作要点》指出

汉川和孝感都是希望往走马岭方向的市域 然而被砍只能解释为东西湖没钱了，汉川到柏林那段就有意思了，到汉川东站也要22公里，站间距偏大的广州地铁8号线东延段2.25的站间距也要设9-10站 站间距偏大但还是多，目测是学西环线先贯通然后延长线转市域线了，这两条线快的话市域一期就能批复了