市域（郊）铁路的含义及特点

九月

有鬼，稳稳的占用路权。市域铁路是独立路权

murano

bbcleaf 发表于 2023-3-28 08:19
君不见二环K2专线专道天天被有车族骂在享受特权——无车人的特权么。市域铁路多多少少会占用一些地段，并 ...

市域铁路占用的又不是公共道路的路权，有鬼才占用吧

bbcleaf

ggoofu 发表于 2023-3-27 11:56
？为什么要反对

君不见二环K2专线专道天天被有车族骂在享受特权——无车人的特权么。市域铁路多多少少会占用一些地段，并且多多少少享用了些A路权，所以。。。就没所以了

fantasy1992

地铁  市域  城际  干线，分别服务的范围是 50＜，50-100，100-300，300＞，相互各有分工与又有融合

大成都省

车企发对吧

ggoofu

bbcleaf 发表于 2023-3-27 11:35
市域铁路大力建设的话，估计会被有车族绝对反对的。

？为什么要反对

murano

我觉得市域铁路更像地铁，市郊铁路则是由既有铁路公交化改制而来，更像国铁
两者的相同之处是站距，运量

bbcleaf

市域铁路大力建设的话，估计会被有车族绝对反对的。

乡老坎儿

含义：
市域（郊）铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，提供城市公共交通服务，是城市综合交通体系的重要组成部分。其交通功能体现在服务居民出行、缓解城市交通拥堵，而城市功能则在于市域铁路可以帮助重塑城市布局和重构城市格局。

特点：
具有集国铁、市域线、城市轨道交通线路多层次换乘的特点，是国家“四网融合”战略最好的实践者；预留互联互通条件，可以快速衔接所在城市主城区的轨道线网，全面提升出行效率，增强服务效能。

采用快慢车混跑的运营组织形式，能更灵活的满足市域（郊）铁路的客流需求。