14号现在的流量是否已经超出了当初的设计预期

laijunqiu

蓝天白云 发表于 2023-3-22 09:10
14号线非常有必要西延到南山前海。

地铁集团也头疼岗厦北客流太多，为此想破了脑袋。

L14想西延，应该只能走白石路了，没别的路径了

未来窗

14号线人流应该还会增加。岗厦北太挤了

Bonjour

蓝天白云 发表于 2023-3-22 09:35
21号线全段还早得很。
深惠城际饱和了再说吧

是啊，21全段修完，我都快35了，都是要“退休”的年龄了，不知道还有没有机会做，哈哈哈

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蓝天白云

Bonjour 发表于 2023-3-22 09:35
21全段很有必要

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21号线全段还早得很。
深惠城际饱和了再说吧

Bonjour

蓝天白云 发表于 2023-3-22 09:10
14号线非常有必要西延到南山前海。

地铁集团也头疼岗厦北客流太多，为此想破了脑袋。

21全段很有必要

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yoyo837

绿龟: 可恶, 我居然想不到办法.

蓝天白云

14号线非常有必要西延到南山前海。

地铁集团也头疼岗厦北客流太多，为此想破了脑袋。

先是让人14换2，再换11，曲线换乘。
现在又要取消同台换乘了。

野马哥้ོ

实事求是 客流正常表现中规中矩吧  只是岗厦北凸显 好像客流很强的样子

liaotcsg

最大的问题是关内换乘太少 全在岗厦北换乘 没有哪条线关内只有三个站

岗厦北站

当时预测少的话，就不会上8A啦了

futian123

catta 发表于 2023-3-21 19:45
14号线有任何问题吗？客流大不是好事吗？编组有问题吗？预测多少影响岗厦北吗？要黑也要找准矛头啊。我觉得 ...

预测关内换乘客流没有那么大自然就不需要规划设计那么多换乘节点，这二者是存在关联的。另外这也不算黑吧，楼主显然是想吹下当年看好14的。下面回复都还是客观讨论的指出楼主过于主观了，实际上都还好。

catta

14号线有任何问题吗？客流大不是好事吗？编组有问题吗？预测多少影响岗厦北吗？要黑也要找准矛头啊。我觉得更多是关内换乘点单一的问题

Freak110

跟LD没啥关系，最早追溯到线网规划就是快线8A标准

luke110097

32万是深圳地铁公众号给的，说是开通后预测半年内达到工作日均32万。
不过现在看已经突破了。

futian123

江岸行 发表于 2023-3-21 17:41
应该也有考虑到了，否则不会提出贯通运营的方案。

那个预测32万客流的分站数据我看过，预测的是岗厦北：布吉：大运为3:6:3，但实际开通之后的比例岗厦北：布吉：大运是5:3:2，说明严重低估了岗厦北

futian123

江岸行 发表于 2023-3-21 17:37
初步设计上有客流预测数据

初步设计不公开，而且更多是开通三年以后的预测。楼主补充的那个开通半年32万的数据，可以作为参考值，毕竟也是内部分析得出的数据。总得来说可以

江岸行

futian123 发表于 2023-3-21 17:40
14客流预测还好，当初既然下单了44列车，也说明了没有看衰14客流的。而且印象中总规里14的客流断面是比较粗 ...

应该也有考虑到了，否则不会提出贯通运营的方案。

江岸行

楼主想突出工科生，但就你的发言来说，并没有工科生的严谨