关于16号线南延盐田的一些想法

tom

luke110097 发表于 2023-3-21 12:41
不只是去海边，东部往市里也多了一条路径，16二期和8号线客流都会上涨

赞成，线网通达性更好

luke110097

蓝天白云 发表于 2023-3-21 12:47
基本上认同，但这个客流，其实是有很大潜力去挖的。

举个例子：

圆山原来是地铁盲区，潜力其实不小，现在旧改项目很多且规模很大。

luke110097

主流会走14，但是去罗湖区的，以及不赶时间的，也有不少人，就像现在3号线客流并没少。
而且从突发高峰客流处理，以及安全角度，多一条路径肯定有好处。

蓝天白云

基本上认同，但这个客流，其实是有很大潜力去挖的。

举个例子：
我就住在横岗，很少去盐田，不是不想去海边看看，主要是公交车体验太差。公交车在龙岗大道上行驶，体验感还行，但是横岗商业街到盐田隧道前这一段体验感就特别差。

假如安良到盐田路打通了，我骑个电动车去安良，再转地铁去盐田，体验感一下子就提升了。
类似地，可以开通安良到布吉、平湖方向的公交车，也可以吸引很多客流。

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luke110097 发表于 2023-3-21 12:41
不只是去海边，东部往市里也多了一条路径，16二期和8号线客流都会上涨

东部进市区竞争不过14的吧，感觉16-8最多辐射到莲塘

luke110097

不只是去海边，东部往市里也多了一条路径，16二期和8号线客流都会上涨

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luke110097 发表于 2023-3-21 12:33
据说五修会考虑这个方案吖，而且客流要看整个线网，联通后16南不断头， 客流肯定不止两趟大巴这么点。 ...

没错，我这个分析最大的问题就是龙岗和坪山经16往盐田的客流的估计不靠谱（因为只用了M314来估计），所以也是想发出来请大家指正。要是五修16能延到盐田那当然最好了，龙岗去看海方便好多

luke110097

据说五修会考虑这个方案吖，而且客流要看整个线网，联通后16南不断头， 客流肯定不止两趟大巴这么点。

tom

支持16南延，五修安排。