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楼主: martinlee2023

[14号线] 14号线有哪些不满意的地方?

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发表于 2023-3-17 01:45:12 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 请输入昵称 于 2023-3-17 02:11 编辑
martinlee2023 发表于 2023-3-16 19:51
广州地铁18号线了解下,全程58多km 就8个站,不要坐井观天,一叶障目


不要觉得你知道几条线路就很厉害。快线里和广18类似的线路国内外还有一大堆,和深14类似的线路也有一大堆,还有一大堆介于两者之间的以及和两者都不像的。线路的设计是随着定位和沿线情况变化的,像你这样生搬硬套、刻舟求剑才是井底之蛙的行为。

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发表于 2023-3-17 00:56:17 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2023-3-17 01:02 编辑
martinlee2023 发表于 2023-3-16 19:51
广州地铁18号线了解下,全程58多km 就8个站,不要坐井观天,一叶障目


广州18号线不像深圳14号线一样沿线居民区很多,而且广州有担心南沙在深中通道通车后跟着深圳混的zz需求,深圳则不用担心存在坪山会跟惠州混的zz需求,实际上,14号线在坪山中心区加站是没什么原则性问题的,真正的问题出在嶂背这个加站。

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发表于 2023-3-16 22:11:02 2023 来自手机 | 显示全部楼层
zx1zx1zx1zx 发表于 2023-3-16 21:55
噪音越来越大,已经无法承受

感觉很快就步11号线后尘,沉降——区间限速

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发表于 2023-3-16 21:55:39 2023 来自手机 | 显示全部楼层
噪音越来越大,已经无法承受

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发表于 2023-3-16 20:05:11 2023 | 显示全部楼层
楼上两位的观点中和一下,14号线十五六个站比较合适,10个站还是太少了。广18开通了一年半也就10万上下(虽然也有市区换乘太差的因素在里面)。

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 楼主| 发表于 2023-3-16 19:51:29 2023 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-3-16 15:54
我坚决认为是大放厥词。从沙田站到岗厦北,才50多分钟,已经很快了,毕竟这是深圳地铁不是惠州地铁,难道 ...

广州地铁18号线了解下,全程58多km 就8个站,不要坐井观天,一叶障目

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发表于 2023-3-16 19:22:53 2023 | 显示全部楼层
其实真正的快线应该是整条线路的站点中间疏两头密,参考11号线在西乡段只有碧海湾。只有那样,地铁的速度才能跑起来,并且缩短到终点的时间。当然缺点就是设计者会被中间段的人问候祖宗。

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 楼主| 发表于 2023-3-16 17:18:49 2023 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2023-3-16 15:57
这主意好哇,脑洞再大点,直接一步到位,14西延到前海湾湾,再沿现有睡管生机前段线位一路到机场站,中间 ...

之前有市民问政,强烈要求14延长到南山,被否了,这样11就没价值了。

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 楼主| 发表于 2023-3-16 17:17:39 2023 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-3-16 16:24
本来就没什么可比性,一是东涌线和机场线共轨,二是东涌线沿线居民规模和14号线没法比,地铁是服务沿线人 ...

东涌线是东涌居民去市区通勤的,等级赶不上深大城际,因为深大城际是定位跨市的。

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 楼主| 发表于 2023-3-16 17:16:01 2023 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-3-16 15:54
我坚决认为是大放厥词。从沙田站到岗厦北,才50多分钟,已经很快了,毕竟这是深圳地铁不是惠州地铁,难道 ...

原始规划,是坪山到福田控制在30分钟

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 楼主| 发表于 2023-3-16 17:14:06 2023 | 显示全部楼层
ZAIXU辉煌666 发表于 2023-3-16 17:01
我的降噪耳机就是在14号线开通之后买的

速度快,噪音很大,我都是戴着airpods pro的

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 楼主| 发表于 2023-3-16 17:13:47 2023 | 显示全部楼层
伍拾 发表于 2023-3-16 15:45
YY:如果把修睡管生机皇段的钱(或线路总长)用来14西延,也能修到钱海了吧?——让东进直接对接提供国际一 ...

水管深就算了吧 拉椅子的

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发表于 2023-3-16 17:01:07 2023 | 显示全部楼层
我的降噪耳机就是在14号线开通之后买的

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发表于 2023-3-16 16:24:52 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2023-3-16 16:31 编辑
请输入昵称 发表于 2023-3-16 16:18
我认同你说的。14嶂背站当然是该骂,但是坪山这个加站真没什么好说的。同样是香港,同样是跑120的快线, ...


本来就没什么可比性,一是东涌线和机场线共轨,二是东涌线沿线居民规模和14号线没法比,地铁是服务沿线人群的,几百亿真金白银砸下去,不是为了满足个人的游戏欲。
东涌线和深大城际比一比,还有点意义。

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发表于 2023-3-16 16:18:53 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 请输入昵称 于 2023-3-16 17:06 编辑
Sophie427 发表于 2023-3-16 15:54
我坚决认为是大放厥词。


我认同你说的。14嶂背站当然是该骂,但是坪山这个加站真没什么好说的。都到线路末端了,人口密集区加一个站增加覆盖真没什么问题。同样是香港,同样是跑120的快线,原西铁线(现屯马线西段)的朗屏到元朗也只有一公里,东铁线的大围到沙田、大埔墟到太和之间也是一公里多,看看这几站的人口密度,再看看这几站的开发程度和客流,就知道效益好。那位拿东涌线举例确实有些强行,沿线人口聚集情况都没法比的,拿来比较有些刻舟求剑了。

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发表于 2023-3-16 15:57:22 2023 | 显示全部楼层
伍拾 发表于 2023-3-16 15:45
YY:如果把修睡管生机皇段的钱(或线路总长)用来14西延,也能修到钱海了吧?——让东进直接对接提供国际一 ...

这主意好哇,脑洞再大点,直接一步到位,14西延到前海湾湾,再沿现有睡管生机前段线位一路到机场站,中间还可以多加几个站与相关线路换乘,何乐而不为呢

一条超级14号快线打天下,从东北经过市区,一路拉到机场-甚至西北以远,这样18号线也省略了

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发表于 2023-3-16 15:54:54 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2023-3-16 16:22 编辑
martinlee2023 发表于 2023-3-16 14:39
什么叫大放厥词,快线本来就应该站点少一些

香港东涌线,行车速度全线保持120,全部是进口设备,包括车 ...


我坚决认为是大放厥词。从沙田站到岗厦北,才50多分钟,已经很快了,毕竟这是深圳地铁不是惠州地铁,难道要砍站砍到全程40分钟以内来服务临深开发商么。

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发表于 2023-3-16 15:45:44 2023 | 显示全部楼层
YY:如果把修睡管生机皇段的钱(或线路总长)用来14西延,也能修到钱海了吧?——让东进直接对接提供国际一流服务的中心

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发表于 2023-3-16 15:11:51 2023 | 显示全部楼层
说到底 还是11号线的锅 不是14的

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 楼主| 发表于 2023-3-16 14:48:49 2023 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2023-3-16 11:24
当然是14与11在岗厦北早高峰换乘潮流太汹涌,搞到绿龟在所有线都广而告之可以有其他的换乘方案疏导引流咯{: ...

L11 延长线应该要拿出来当初2011大运会军令状那种,必须要在什么时候通车

L14 延迟到香蜜西给特批个,就一站,这样才有可能缓解目前高峰期换乘的恐怖状态
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