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[客流观察] 为什么广州客流比深圳高100多w?

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发表于 2023-3-5 17:49:30 2023 | 显示全部楼层
看进站量也没差多少,2月份上海进站量15000+、北京14000+、广州13000+、深圳12000+,基本等差数列。而且省会周五到周日加成优势很大的。京沪周五比周四也就增长七八十万,广州直接涨一百多万。周末客流广州更是比京沪高出一百多万。那京沪还2000多万常住人口,线网更完善,上哪说去。

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发表于 2023-3-5 17:02:06 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-5 16:58:32 2023 | 显示全部楼层
条条地铁通福田.   其他方向的公共出行,  只能坐公车 ...  

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发表于 2023-3-5 16:55:41 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-5 16:52:55 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2023-3-5 16:54 编辑

深圳主要还是13号线没开通,只要13号线开通,整体规划的覆盖度基本完善了,至于客流谁多谁少,没必要去比。

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发表于 2023-3-5 16:52:19 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-5 16:50:04 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-5 16:48:15 2023 | 显示全部楼层
junzhu 发表于 2023-3-5 16:45
是的,导致2号线运了N年的空板凳,至今蛇口那段客流依然不足

2号线这个越想越气,多少科技园的社畜因此流泪

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发表于 2023-3-5 16:46:45 2023 | 显示全部楼层
junzhu 发表于 2023-3-5 16:42
所以还是规划时的官本位意识过重了,并没有立足于全市的整体利益。

只能说福田地位确实高,独一档

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发表于 2023-3-5 16:45:47 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-5 16:43:36 2023 | 显示全部楼层
junzhu 发表于 2023-3-5 16:38
深圳并没有照顾产业、也不是什么长远战略, 而是过于照顾福田、过于照顾地产商, 几乎条条地铁都通福田, ...

2号线就是照顾地产商,世界之窗拐蛇口,太明显

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发表于 2023-3-5 16:42:50 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-5 16:41:57 2023 | 显示全部楼层
junzhu 发表于 2023-3-5 16:38
深圳并没有照顾产业、也不是什么长远战略, 而是过于照顾福田、过于照顾地产商, 几乎条条地铁都通福田, ...

因为福田是szf

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发表于 2023-3-5 16:38:50 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-5 16:33:26 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-5 16:16:05 2023 | 显示全部楼层
有没有一种可能,深圳主要照顾产业和长远战略,涝的涝死,旱的旱死。而广州照顾的民生多些,所以地铁相对均衡并且主要穿越了聚居区。另外,还有一个地形问题,导致城规和地铁出现一些不合理的地方?

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发表于 2023-3-5 16:15:18 2023 | 显示全部楼层
我看了一下阿牛发的昨天的数据,其实现在算好的了,以前广州客流接近深圳两倍,现在多74公里,客流多234万人,广州都能比北上的客流还高
要说原因就是规划问题呗,三期7、9号线是不是建早了,12、13、14是不是建慢了一直都有人讨论,就业全部挤在关内也算半个问题
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