中轴城际站点剧透，与27号换乘，还在岗厦北设站

tom

佛穗莞城际广州段（佛穗边界~穗莞边界）全长50.6km，共设13站
深圳段52公里，当前8个站，还可以加5个站。
地铁是百年大计，增加覆盖利国利民。

daisy1981

tom 发表于 2023-3-9 13:25
深圳是末端，加站影响小。
城际标准是是5公里一站吧。
穗莞深科技园没设站，站距太长没覆盖，大家觉得很 ...

城际铁路的标准 ，平均站间距 不宜小于 5公里。
广州28号线 是市域铁路，介于地铁与城际之间，平均站间距  3~5 公里。

骨灰拌饭1

tom 发表于 2023-3-9 13:25
深圳是末端，加站影响小。
城际标准是是5公里一站吧。
穗莞深科技园没设站，站距太长没覆盖，大家觉得很 ...

前皇段竟然如此大摇大摆的路过，而不设站。经过区域相关单位、个人对轨道不感冒了？

tom

深色铁 发表于 2023-3-9 06:36
支持加站

深圳是末端，加站影响小。
城际标准是是5公里一站吧。
穗莞深科技园没设站，站距太长没覆盖，大家觉得很遗憾。希望中轴城际不留遗憾。

aha

您好！您提出的关于何时公示深广中轴城际规划方案及深广中轴城际与27号线在岗头西站换乘的事项，我们已收到。现就相关情况回复如下：
目前我局正在开展深广中轴城际的相关规划编制工作。深广中轴城际作为深广通道内中部走廊重要的城际线路，主要承担广佛地区至东莞中心组团、松山湖、深圳光明区、龙华区、福田区间沿线快速客运服务功能，服务范围在50公里及以上，速度快、站间距大。
根据我市轨道交通网络规划，深广中轴城际拟于五和站与深大城际、深惠城际、5号线和10号线构筑五线换乘枢纽。您提出27号线与深广中轴城际交叉位置，距离五和枢纽4.3公里，不符合城际铁路设站标准要求。同时，27号线在坂田区域均可与10号线换乘，再经五和站换乘深广中轴城际，从而实现您提出的华为两大基地的联系。感谢您对规划和自然资源工作的支持！

岗厦北站

EMBRAF 发表于 2023-3-4 22:58
感觉皇岗路快速化工程可以提前预留好→_→

我觉得要有预留啊

仓鼠笑笑

tom 发表于 2023-3-7 22:32
最终接上它。按东莞标准，深圳段还可以加站吧？

按佛山标准，疯狂加站

左岸469

还在预可研 还早 五期还有22 还不一定明年能启动可研

EMBRAF

tom 发表于 2023-3-7 22:32
最终接上它。按东莞标准，深圳段还可以加站吧？

深圳段加不加那也是看深圳这边规划部门能顶住多少了→_→

tom

最终接上它。按东莞标准，深圳段还可以加站吧？

tom

lamlam 发表于 2023-3-7 17:59
我觉得站距倒不是问题，宝中离前海湾那么近也设站了。
反而是这个位置不好换乘地铁，不如和深汕城际修个 ...

第五期的规划重点是服务于全市20个产业中心。有产业上班人口多的地方就需要地铁，开车会太堵。
地铁方便了，大家自然是少开车。这是先有鸡还是先有蛋的问题。
15号线，把腾讯的4处办公地串成一个圈，基本上算QQ专线。

lamlam

e~up 发表于 2023-3-3 20:46
我印象中有人发过，各种地方也讨论过挺多次了
前阵子有人去问政，问中轴城际有没有岗厦北站，得到回复站距 ...

我觉得站距倒不是问题，宝中离前海湾那么近也设站了。
反而是这个位置不好换乘地铁，不如和深汕城际修个联络线进市民中心

骨灰拌饭1

记得看过一版是经过罗湖北的。哈哈。

伍拾

果然中轴！全挤在福田那一小片区域……

jq_zou2003

tom 发表于 2023-3-6 13:37
站点放在园区中间的市政路上，以800米为直径画圈，覆盖人群最多。
这个办法适用于任何工业园区:) ...

说实话华为的地铁通勤客流并不大。 一是部分开车，二是大部分住在马蹄山，万科城周边，根本不用坐地铁。 三是稍微远点我宁愿坐班车还有座位可以咪下

wwfsz69

junzhu 发表于 2023-3-5 13:57
看楼主的图，感觉五和才是真正的宇宙中心

没有深圳北，西丽高铁，机场东那么宇宙吧

野马哥้ོ

这线路 有啥用呢 重复哈哈

tom

jq_zou2003 发表于 2023-3-6 13:14
华为园区本身就很大， 不能换乘的话设在哪里都是只方便一部分人。 培训中心过来也是很远 ...

站点放在园区中间的市政路上，以800米为直径画圈，覆盖人群最多。
这个办法适用于任何工业园区:)

jq_zou2003

tom 发表于 2023-3-4 11:45
10号线离华为还有一公里多。

华为园区本身就很大， 不能换乘的话设在哪里都是只方便一部分人。 培训中心过来也是很远