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[22号线] 芳白城际最长区间贯通 南中城际横门井至洞门区间左线贯通

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发表于 6-14 22:10:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 CM桦 于 2025-7-12 10:40 编辑

中建一局公众号《打通湾区新动脉!中建一局承建的广州芳白城际项目最长区间双线顺利贯通》

芳白城际白云城市中心站至白方盾构井区间左线隧道顺利贯通

近日,伴随着“中建芳白5号”盾构机刀盘缓缓破壁而出,由中建一局承建的广州芳白城际五工区项目白云城市中心站至白方盾构井区间左线隧道顺利贯通,标志着芳白城际项目全线最长区间顺利实现双线贯通。

芳白城际最长区间贯通 南中城际横门井至洞门区间左线贯通

双探联控 毫米精控攻克复杂施工挑战

白盾区间左线全长3988.9米,具有典型的V字坡特征,主要为强风化、中风化泥质粉砂岩地层,地质条件复杂、施工风险高。盾构机先后下穿流溪河、超高压燃气管等风险源,对建构筑物的保护和施工沉降控制要求高。项目创新应用“地质雷达+超前钻探”双预警机制,将沉降控制在毫米级,确保盾构机顺利下穿敏感区,最终实现沿线水源“零污染”、道路“零中断”。

芳白城际最长区间贯通 南中城际横门井至洞门区间左线贯通

钢套筒密闭 稳压工艺确保盾构安全

面对盾构机接收端场地狭小,地质条件和地下管线错综复杂等难题,采用钢套筒接收代替传统端头加固工艺,通过在盾构接收端预装密封钢套筒构建临时密闭空间,有效平衡地层压力,防止涌水涌砂的发生,不仅避免了交通导改和管线迁改,最大限度减少了对城市主干道和周边居民生活的影响,更为盾构机提供了稳定支撑,大幅提升了施工安全系数,确保了盾构机安全精准地进入钢套筒接收。

芳白城际最长区间贯通 南中城际横门井至洞门区间左线贯通

多措并举 铸就隧道管片臻品工程

项目始终坚持“六无”隧道高标准管理目标,过程采用管片生产“十步验收法”、管片进场“六个100%验收”、管片粘贴“四步五验收”、管片拼装“超5必拆”等措施,做到管片拼装成型内实外美、线形流畅,确保质量一次成优,铸造精品工程,提升广州轨道交通网络化运营水平,助力打造“轨道上的大湾区”,为区域高质量发展注入强劲动能。


中山市交通运输局公众号《南中城际横门井至洞门区间左线盾构顺利始发》

南中城际横门井至洞门区间左线盾构顺利始发

近日,南中城际项目建设取得重要进展——横门井至洞门区间左线盾构顺利始发。该区间全长1951.2米,盾构机自横门井始发后,将穿越大尖峰山体,最终抵达洞门接收端。

芳白城际最长区间贯通 南中城际横门井至洞门区间左线贯通

为保障盾构顺利始发,项目采取系列周密保障措施:组织专家团队对施工方案进行多轮论证,开展专项培训及应急演练;严格把控盾构机调试及现场验收环节;建立网格化管理体系,实施24小时值班轮守制度;同时科学优化施工时序,实现质量与安全双管控。
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