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[城际] 热滑完成 广州东环南段、琶莲城际“三权”移交

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发表于 5-30 18:31:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 CM桦 于 2025-6-5 17:33 编辑

中国铁建电气化局公众号《一线动态 电气化局多项工程节点建设稳步推进》

5月30日,由第二分公司参建的广佛东环城际铁路全线、新白广城际铁路(白云机场北站至竹料站)顺利完成热滑试验,为后续联调联试及试运营奠定坚实基础。为确保热滑试验顺利实施,两个项目联合成立领导小组,制定详尽的方案和应急预案,开展安全培训与技术交底,从技术和安全两方面筑牢了双重保障。在热滑试验过程中,设备运行平稳,各项指标参数符合设计标准,试验取得圆满成功。

热滑完成 广州东环南段、琶莲城际“三权”移交

中铁北京工程局二公司公众号《广佛环、琶洲支线项目运营单位正式入驻接管》

5月30日14:30,由中铁北京局承建的珠三角城际广佛环线GFHD-1标五工区、珠三角城际琶洲支线PZH-1标四工区在琶洲站隆重举行“交钥匙”仪式。此举标志着运营单位正式入驻接管项目,朝着线路全面调试及开通运营迈出重要一步。

热滑完成 广州东环南段、琶莲城际“三权”移交
自静态验收工作启动以来,项目部科学统筹施工安排,全体参建人员团结协作、昼夜奋战,精准把握轨道交通线性工程特性,在确保工程安全与质量的前提下,加快推进整改克缺工作。同时,项目团队与运营部门建立联动机制,贯彻“早优化、早排查、早整改”工作方针,多次召开专项对标会议,有序推动设计联络、现场施工、设备调试、功能见证等各项工作。此外,项目团队逐项对照移交标准及车辆调试条件,开展系统性全面检查,加速推进联调联试及设备安装进度,确保高质量、高效率、安全有序地完成调试验收任务。

热滑完成 广州东环南段、琶莲城际“三权”移交

据悉,两条线路均为粤港澳大湾区城际铁路“聚线成网”的重要组成部分。开通运营后,将进一步强化广州的核心引擎功能,显著提升城市交通运行效率,有力促进区域经济发展,为市民出行提供更加便捷高效的交通选择,同时对推动广佛两市同城化深度发展、提升广佛两市联合竞争力、推动大湾区高质量发展,打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。

中铁珠三角投资发展有限公司公众号《广佛东环与琶洲支线通过静态验收 运营接管正式启动》

近日,由中国中铁牵头,中铁南方珠三角公司管理,中铁一局、中铁二局、中铁四局、中铁隧道局、中铁北京局等单位联合承建施工的广东珠三角城际铁路工程建设取得重要进展!
热滑完成 广州东环南段、琶莲城际“三权”移交

5月28日,广佛东环、琶洲支线项目工程顺利通过静态验收,正式进入动态验收阶段;5月30日,广东城际铁路运营有限公司进驻接管;6月2日,项目调度权完成移交。这一系列里程碑节点的达成,标志着两条线路主体工程建设基本完成,向通车运营目标迈出坚实一步。

自静态验收启动以来,总包部科学统筹,全体参建人员团结协作、昼夜奋战,精准把握轨道交通线性工程特性,在确保安全质量的前提下,高效推进整改克缺工作。项目建设团队与运营部门紧密联动,贯彻“早优化、早排查、早整改”方针,多次召开专项对标会议,有序推进现场施工配合、设备调试、功能验证等工作。同时,团队严格对照移交标准,开展系统性全面检查,确保各项验收任务高质量、高效率、安全有序完成。

广佛东环、琶洲支线是粤港澳大湾区城际铁路“聚线成网”战略的关键组成部分。其开通运营将显著提升广州核心引擎功能,优化城市交通效率,便利市民出行,有力促进区域经济发展,对深化广佛同城化、提升两市联合竞争力、推动大湾区高质量发展、打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。


中铁北京工程局北京公司公众号《广佛环地铁大源站、帽峰山站顺利完成“三权移交”》

近日,广佛环地铁大源站、帽峰山站顺利完成“三权移交”(工程管理权、设备操作权、后期维护权),标志着该区段正式进入运营筹备阶段,为全线开通试运营奠定基础。

热滑完成 广州东环南段、琶莲城际“三权”移交

自项目启动以来,面对工期紧、材料倒运、交叉作业复杂等不利因素,项目部通过“责任分区+信息化协同”模式,实时跟踪施工进度,建立"日分解、周协调、月突破"的三级体系,采用永临结合的临时消防系统设计,优化车站装修方案,节约了成本,保证了施工进度。创新设置关键节点分级预警系统,采用红(紧急)、黄(警示)、蓝(正常)三色动态监测机制,保障电通、水通等关键节点按期兑现。

以下图片转载自网络。

热滑完成 广州东环南段、琶莲城际“三权”移交



发表于 5-30 22:33:43 | 显示全部楼层
邀请函的图是哪来的?
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
未来的交路会是怎么样的呢,番禺-花都?琶洲支线能尽快用上吗?
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
不知东环的发车间隔,能不能20分钟以内
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
琶洲能直达深圳吗

点评

能  发表于 4 天前
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
有个题外话是在好奇:
第二张图桌面的饮料是加多宝,可乐还是其他
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
米克罗 发表于 2025-5-31 06:20
未来的交路会是怎么样的呢,番禺-花都?琶洲支线能尽快用上吗?

番禺-花都  要琶洲支线干啥?

小金口/东莞西——琶洲  / 竹料 /白云机场 ,才需要
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
广惠、琶洲支线、和广佛东环,着重打通了 东莞、惠州和广州市区的往来。20多分钟一趟车,极大便利了。
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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
hixiaodu 发表于 2025-6-2 23:12
有个题外话是在好奇:
第二张图桌面的饮料是加多宝,可乐还是其他

应该是定制可乐罐,“三权”仪式的保留项目。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
米克罗 发表于 2025-5-31 06:20
未来的交路会是怎么样的呢,番禺-花都?琶洲支线能尽快用上吗?

交路能开出花来,琶支和广佛环线一起投用
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
加油!祝早日开通运营!
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
从机场T2坐车到南站要多久?
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发表于 前天 09:09 | 显示全部楼层
如果中间只停虎门北站的话,深圳机场站到番禺站40分钟就到。
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发表于 前天 11:08 | 显示全部楼层
pallas 发表于 2025-6-5 09:09
如果中间只停虎门北站的话,深圳机场站到番禺站40分钟就到。

番禺站能直达深圳机场 ?
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发表于 前天 11:09 | 显示全部楼层
Pilot 发表于 2025-6-5 11:08
番禺站能直达深圳机场 ?

理论上是没问题的
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发表于 前天 11:21 | 显示全部楼层
pallas 发表于 2025-6-5 09:09
如果中间只停虎门北站的话,深圳机场站到番禺站40分钟就到。

中途只停一站没多少客流,运营方肯定不会这操作。
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发表于 前天 11:31 | 显示全部楼层
万胜围的日与夜 发表于 2025-6-5 11:21
中途只停一站没多少客流,运营方肯定不会这操作。

现在肇广惠就有每个城市只停一站的特快车。
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