受电成功！这条高铁，冲刺年内开通

护士左雅雯

受电成功！这条高铁，冲刺年内开通
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5月27日，新建襄阳至荆门高速铁路（以下简称为“襄荆高铁”）建设迎来里程碑式突破——宜城北牵引变电所一次受电成功。这是继5月21日双河牵引变电所顺利受电后，项目建设取得的又一重大进展，标志着襄荆高铁外部电源供应体系全面贯通，牵引供电系统的“动力心脏”已全部激活，为后续接触网送电、联调联试及全线开通运营奠定了坚实基础。作为牵引供电系统的核心枢纽，牵引变电所肩负着将220千伏外电源转换为27.5千伏接触网电能的关键使命，犹如高铁运行的“电力引擎”。襄荆高铁项目规划建设的宜城北、双河两座牵引变电所，自开工建设以来便面临着外部环境复杂、交叉施工频繁等多重挑战。面对难题，襄荆项目部携手参建单位创新攻坚，通过科学优化施工方案、严格把控设备安装精度，实现了工程建设的高质量推进。项目团队运用BIM技术对施工流程进行全周期模拟，结合智能监测系统实时追踪数据，确保主变压器、GIS组合电器等核心设备安装达到“零误差”标准，一次性试验合格率更是实现100%的优异成绩。为确保受电节点如期达成，项目团队多次召开专题技术研讨会，精心编制送电启动方案，建立全流程现场盯控机制，从严落实各项安全防护措施。受电当日，现场技术人员对变电所主控室、高压室、接地系统等关键部位进行多轮精细核查，在确认所有指标均满足受电条件后，正式启动送电程序。随着主变压器发出平稳的运行嗡鸣，仪表盘上各回路电压、电流参数实时显示均严格符合设计标准，标志着宜城北牵引变电所成功实现一次受电，至此两座牵引变电所全部投入运行。外部电源通电作为高铁项目依法开通的十项必备条件之一，襄荆高铁两座牵引变电所的全面受电，意味着向全线通车目标又迈出了关键一步。项目预计6月中旬启动联调联试。